Klussen tegen de klok in olympisch Cortina
Drie weken voor de start van de Olympische Winterspelen wordt in de gaststeden Milaan en Cortina d'Ampezzo nog hard gewerkt aan de sportfaciliteiten en de infrastructuur. De vraag is of de resterende 21 dagen genoeg zijn om alles af te krijgen.
De skyline van Cortina d'Ampezzo wordt ontsierd door een woud aan hijskranen. De gele gevaartes steken schril af tegen de machtige grijze rotspunten van de Dolomieten die boven het bergdorp uittorenen.
Vlak voor zonsondergang op deze prachtige, maar koude winterdag kleuren de kale toppen van de bergen oranje-roze. Silverio Lacedelli heeft echter geen oog voor het natuurschoon. Op weg naar de plek waar een station van de gloednieuwe kabelbaan wordt aangelegd, moppert de gepensioneerde bosbouwkundige dat er weer een weg is afgesloten. "Dan gaan we maar lopen."
Het station van de kabelbaan, die toeschouwers van het dorp naar skipistes moet gaan brengen, is nu nog een skelet van beton en staal. De kabels ontbreken nog, net als de wielen en de houten structuur die er op papier erg mooi uitziet maar waar nu nog geen spoor van is. "De kabelbaan moet over drie weken klaar zijn", zegt Lacedelli, terwijl de zoveelste kiepwagen met zand langsrijdt.
Bobsleebaan en wegen grootste bouwplaatsenDe bouw van de kabelbaan heeft vertraging opgelopen vanwege de onstabiele grond in het gebied, maar is zeker niet het enige project dat drie weken voor de start van de Olympische Spelen nog niet klaar is. Het gebied rondom de bobsleebaan is een grote bouwput en ook aan de tweebaansbergweg naar Cortina wordt nog druk gewerkt.
De 60 kilometer lange weg die vanaf de snelweg in Belluno naar Cortina d'Ampezzo loopt, wordt verbreed en deels ondertunneld. Maar de drie varianten zijn nog lang niet klaar, ook op een rustige donderdag in januari staan er files en doe je ruim een uur over de route. Straks moeten er duizenden toeschouwers overheen.
Toch is Alessia Follador, voormalig snowboarder en nu als ambassadeur verbonden aan de organisatie van de Spelen, ervan overtuigd dat het geen chaos wordt. "Er is een circulatieplan opgesteld om het gebruik van het openbaar vervoer te stimuleren. Tussen Belluno en Cortina gaan pendelbussen rijden. Langs de provinciale weg worden op dit moment grote parkeerplaatsen aangelegd. De pendelbussen moeten de toeschouwers ontmoedigen met de auto te komen en moeten verkeersproblemen voorkomen."
Als de Olympische Spelen op 6 februari beginnen, zal Cortina zelf ook grotendeels worden afgesloten voor autoverkeer. Bewoners kunnen met een pas bepaalde zones wel in en andere niet.
De bewoners van Cortina zijn niet onverdeeld enthousiast. Een bewoner noemt de Olympische Winterspelen, zeventig jaar na de vorige Spelen, een "kans voor Cortina", maar baalt wel van de enorme bouwput die zijn dorp is geworden. "Tot nu toe heb ik vooral heel veel ongemak gehad van de werkzaamheden, van de wegopbrekingen en het constante gebrom van hijskranen en graafmachines."
Een ander voorziet een "grote ramp". "Ik moet allemaal stickers op mijn scooter gaan plakken om door het dorp te mogen rijden. Ik zie niet in wat het voordeel voor de gewone Cortinezen is."
'Magie 1956 uitgewerkt'Adriano Lorenzi heeft begrip voor het ongemak. Hij is net als Follador ambassadeur van de Winterspelen, maar daarnaast voormalig hoteleigenaar. Hij denkt dat er vooral na de Spelen economische voordelen zullen zijn. "Toeristen blijven nu weg, want de pistes zijn dicht, maar door de uitbreiding van het hotelaanbod komen nieuwsgierigen na de Spelen wel kijken."
Volgens Lorenzi was de magie van de Spelen van 1956 uitgewerkt en is dit een gouden kans om te investeren in de toekomst. "We kunnen er weer twintig jaar tegenaan."
Bosbouwkundige Lacedelli gelooft best dat de opknapbeurt voor Cortina nodig was, maar is vooral bang dat het dorp straks met sportfaciliteiten zit die alleen maar geld kosten. "Het bestieren van een bobsleebaan kost ontzettend veel geld. Je hebt ijsmeesters nodig, die baan moet onderhouden worden, er zijn mensen nodig om die bobsleeën weer naar boven te brengen."
De vorige baan, gebouwd voor de Olympische Spelen van 1956, is niet voor niks gesloten. "Die leed alleen maar verlies."
Hoewel Milaan en Cortina d'Ampezzo de Spelen al ruim zes jaar geleden kregen toegewezen, hikt de organisatie tegen de deadline aan. En hoewel Italianen meesters in improvisatie zijn en er in Cortina dag en nacht gewerkt wordt, is het maar zeer de vraag of over drie weken alles klaar is.