Aggregator

Het dodental als gevolg van het extreem winterse weer in de Verenigde Staten is opgelopen tot zeker dertig mensen. Dat schrijven Amerikaanse media. De weersextremen houden aan, het kan lokaal tot achttien graden Celsius vriezen. Ook zitten nog altijd honderdduizenden mensen zonder stroom en worden vluchten geannuleerd.

Op een Amerikaanse website voor storingen is te zien dat op dit moment zo'n 700.000 stroomstoringen zijn gemeld door het hele land. De meeste storingen zijn in het zuiden van de VS, in de staten Louisiana, Mississippi, Tennessee, Texas en Kentucky. Amerikaanse media schrijven op basis van energiebedrijven dat sommige huizen in New Albany, in Mississippi, mogelijk nog een week zonder stroom zitten.

Door ijzel zijn takken en elektriciteitsdraden gebroken. Robyn Tannehill, de burgemeester van Oxford, zegt dat er zoveel bomen, takken en elektriciteitskabels zijn omgevallen dat het lijkt alsof er een tornado door de straten is geraasd.

In verschillende gebieden viel tientallen centimeters sneeuw. In Missouri en Illinois viel meer dan 35 centimeter, in Ohio Valley viel ruim 60 centimeter en in Boston viel zo'n 50 centimeter sneeuw.

In sommige delen van de staat Massachusetts is 55 centimeter sneeuw gevallen, en in de stad New York viel 28 centimeter; de grootste hoeveelheid in jaren. Eigenaars van panden in de stad moeten hun stoep sneeuwvrij maken, anders riskeren ze boetes tot 250 dollar.

Overleden door het winterse weer

Verspreid door het land zijn ongelukken gebeurd die zijn veroorzaakt door de winterse omstandigheden. In Massachusetts is een sneeuwschuiver achteruit ingereden op een wandelend echtpaar. Een 51-jarige vrouw kwam om het leven, haar 47-jarige echtgenoot raakte gewond. Bij slee-ongelukken kwamen twee tieners van 16 jaar oud om het leven, een in Texas en een in Arkansas.

Ook in Ohio overleed een man toen hij werd overreden door een sneeuwploeg. Hij was werkzaam bij het sneeuwruimbedrijf. En in Pennsylvania overleden drie mensen na het sneeuwscheppen, de slachtoffers hadden leeftijden tussen de 60 en 84 jaar oud.

Ook in de staten New York, Kansas, Louisiana, Tennessee, Mississippi en New Jersey zijn mensen omgekomen.

Door het winterse weer zijn vandaag zo'n 10.000 vluchten geannuleerd of vertraagd, die zouden vertrekken vanuit de VS of ernaartoe vliegen, zo is te zien op de website FlightAware. Uit voorzorg werden er al veel vluchten geannuleerd, bijvoorbeeld omdat het zicht door de weersomstandigheden erg slecht is.

Vliegtuigcrash Maine

Vannacht is er vlak na het opstijgen een privévliegtuigje neergestort in de staat Maine. Daarbij zijn alle zes inzittenden om het leven gekomen, meldt Bangor International Airport.

Het is niet met zekerheid te zeggen dat het vliegtuig is neergestort als gevolg van het winterse weer.

Eerder werd gemeld dat er acht mensen aan boord waren van het vliegtuig.

Winters weer nog niet voorbij

Het hevige winterweer in de VS is nog niet voorbij. Zo zegt de gouverneur van Massachusetts dat de gevoelstemperatuur "nog steeds erg, erg laag is" en dat ambtenaren zich nog steeds "zorgen maken om bevriezing". Ze adviseert mensen om zich warm aan te kleden en op hun buren te letten.

Volgens de nationale Amerikaanse weerdienst neemt de kans toe dat er dit weekend opnieuw een zware winterstorm het oosten van de Verenigde Staten treft. De weerdienst schrijft dat het in dit stadium "nog te vroeg is om details te voorspellen".

Een Duitse vrouw die vorig jaar vijftien mensen neerstak op het centraal station in Hamburg, wordt voor onbepaalde tijd opgenomen in een psychiatrische kliniek. Dat heeft de rechtbank in Hamburg bepaald.

Volgens de rechter lijdt de 40-jarige vrouw aan paranoïde schizofrenie, een psychische aandoening waardoor iemand onder meer stemmen hoort. Ook zou ze een vertekend beeld van de werkelijkheid hebben. De rechtbank gaat ervan uit dat de vrouw ontoerekeningsvatbaar was ten tijde van de mesaanval.

De vrouw was een dag voor de steekpartij ontslagen uit een psychiatrische kliniek. Sinds oktober 2024 had ze geen woon- of verblijfplaats. Ze werd opgenomen in een kliniek in Bremerhaven nadat ze hulpeloos was gevonden.

Bijl

De rechtbank acht bewezen dat de vrouw op 23 mei vorig jaar op het perron in Hamburg willekeurig op reizigers instak. Vijftien mensen liepen ernstige verwondingen op en drie anderen raakten indirect gewond doordat ze bijvoorbeeld vielen. Eén vrouw moest met spoed worden geopereerd en werd in een kunstmatige coma gebracht. Alle slachtoffers verkeren nu buiten levensgevaar.

De rechter zei vandaag dat hulp aan mensen met psychische problemen in Duitsland hard nodig is. "We hebben nauwelijks mogelijkheden om psychisch zieke mensen op te sluiten en hen te helpen, totdat ze zo'n ernstige daad begaan."

In de jaren voorafgaand aan de mesaanval was de vrouw 32 keer in een psychiatrische inrichting opgenomen, melden Duitse media. Ook had ze eerder haar vader aangevallen met een schaar en was ze in februari 2024 opgepakt omdat ze een bijl bij zich had in de trein.

Before the refrigerator became a normal part of any kitchen, those with enough money to throw around could get an icebox, which used melting ice to cool food and drinks …read more

De Amerikaanse ambassade heeft de inhoud van twee vervangende informatiepanelen voor de Amerikaanse begraafplaats Margraten gedeeld, ruim twee maanden na de commotie rond het weghalen van de oude panelen. Een ervan wordt morgen in het bezoekerscentrum geplaatst. Het tweede, een digitaal paneel, volgt op een later moment.

De twee nieuwe informatiepanelen werden vandaag op de Amerikaanse ambassade in den Haag aan de pers getoond door ambassadeur Joe Popolo, de Amerikaanse schrijver Robert Edsel en Thomas Spoehr van de American Battle Monuments Commission (ABMC).

Eind vorig jaar ontstond er flinke commotie, zowel in Nederland als onder Amerikaanse veteranen, toen twee andere panelen bleken te zijn weggehaald door ABMC, die alle 26 overzeese Amerikaanse begraafplaatsen beheert.

Die borden hingen er pas een jaar en belichtten onder meer de rol van zwarte soldaten tijdens de Tweede Wereldoorlog en het racisme waar ze in het leger en thuis mee te maken kregen. Ze werden weggehaald enkele maanden na het aantreden van president Trump. Interne e-mails van de ABMC wijzen erop dat het anti-diversiteitsbeleid van de nieuwe president de aanleiding was.

'Ontering'

Veteraan Robert Gray sprak toen over "totale ontering" en wees erop dat het grootste deel van de begraafplaats met ruim 8000 graven is aangelegd door Afro-Amerikanen. De provincie Limburg riep de Amerikaanse ambassadeur in Nederland, Joe Popolo, op de panelen terug te plaatsen.

Dat gebeurt niet. In plaats daarvan komen er twee nieuwe informatieborden. Een daarvan, over een zwarte soldaat die is omgekomen tijdens de oorlog, wordt vervangen door een digitaal paneel. Dat gaat over tien militairen, onder wie twee van Afro-Amerikaanse afkomst.

De nieuwe panelen:

Het andere nieuwe paneel vervangt het bord over segregatie in het Amerikaanse leger in de oorlog. In dat leger waren zwarte en witte militairen gescheiden. Zwarte militairen kregen andere, vaak ondersteunende functies. In dat licht moet ook hun rol bij het delven van de graven worden gezien, en die context ontbreekt op het nieuwe paneel.

Segregatie wordt niet meer genoemd. Er wordt nog wel vermeld dat zwarte Amerikanen meehielpen bij de aanleg van de begraafplaats, maar zonder de context die het oude paneel wel gaf.

Uitvoerend ABMC-directeur Thomas Spoehr zei tijdens de persconferentie dat dat een bewuste beslissing is. "Een bezoekerscentrum op een begraafplaats is geen algemeen historisch museum", zei hij.

"Onze taak in dat bezoekerscentrum is het verhaal te vertellen van de soldaten en de offers die zij gebracht hebben. Racisme en segregatie zijn belangrijke onderwerpen waarover gepraat moet worden. Maar het maakt geen deel uit van onze missie bij het ABMC in ons bezoekerscentrum. Dat is de taak van een ander soort museum", aldus Spoehr.

Verwijzing naar inclusiviteit verboden

Hij ging ook ook kort in op de vraag wat tot die beslissing heeft geleid. Uit interne mails van de ABMC bleek in december dat toenmalig ABMC-voorzitter Charles Djou in maart vorig jaar ingreep in Margraten na een een decreet van president Trump dat 'discriminerende gelijkheidsideologie' moest tegengaan. Elke verwijzing naar diversiteit, gelijkheid en inclusiviteit werd door Trump verboden. Djou liet de panelen verwijderen "om boosheid van de regering te vermijden", schreef hij in een mail.

Spoehr ontkende tijdens de persconferentie dat het anti-diversiteitsbeleid van Trump invloed op die beslissing had gehad. "De ABMC heeft geen externe richtlijnen of zelfs maar suggesties ontvangen van iemand boven ons. Het was de beslissing van onze vorige secretaris om dat paneel toe te voegen, en om het in maart 2025 weer te verwijderen. Dat was een interne beslissing."

Spoehr verwijst daarmee naar Charles Djou, die nog door president Biden was benoemd. Hij vertrok bij de ABMC enkele weken nadat de panelen waren verwijderd. Waarom Djou die beslissing had genomen kon Spoehr niet zeggen, eraan toevoegend dat hij "niet in zijn hoofd kon kijken".

Gesprekken tussen de Europese Unie en India over een vrijhandelsdeal zijn - bijna twintig jaar na het begin van de onderhandelingen - de laatste fase ingegaan. EU-vertegenwoordigers Von der Leyen en Costa waren in India eregasten bij de jaarlijkse Dag van de Republiek-viering.

De ere-uitnodiging voor die viering wordt in India als een belangrijk teken gezien voor de koers van het buitenlandbeleid. Het is geen geheim dat door het vastlopen van de onderhandelingen met de Verenigde Staten een deal met de Europese Unie voor India opeens veel urgenter is geworden.

"De timing is cruciaal, aangezien niet alleen India, maar ook andere Aziatische landen hun export willen diversificeren en minder afhankelijk willen worden van de VS", zegt Deepali Bhargava, Azië-analist bij ING. Door de exportmarkt succesvol uit te breiden, weg van de VS, is de Indiase export afgelopen jaar met ongeveer 20 procent gegroeid.

India is zwaar getroffen door de sancties die de Amerikaanse president Trump oplegde voor de handel in Russische olie. Het land heeft te maken met de hoogste invoerheffingen: 50 procent. Vooral de export van textiel, juwelen en garnalen werd daardoor opgeschud, maar de klap die verwacht werd, bleef uit. Dat geeft hoop en zelfvertrouwen in India.

Sterke productieketen

Bij de EU-India-top morgen wordt de aankondiging over het afronden van de onderhandelingen verwacht. "Een van de dingen die ik hoop te zien in deze deal is een verlaging van Indiase importheffingen op ruwe materialen en productiecomponenten", zegt econoom en politiek wetenschapper Pushan Dutt.

Economen wijzen er vaker op dat India een belangrijke stap in de economische ontwikkeling van een landbouw-afhankelijke samenleving naar service-industrie heeft overgeslagen. Om een grote jonge beroepsbevolking werk te kunnen bieden, moet India meer in eigen land gaan maken. Een voorbeeld is de iPhone-productie, die steeds meer van China naar India verschuift.

Traditioneel heeft India de eigen markt altijd willen beschermen door hoge importheffingen en strenge importregels op te werpen. De afgelopen jaren is die strategie veranderd en heeft India meerdere handelsdeals gesloten met bijvoorbeeld het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Arabische Emiraten.

"Het geeft India de kans om een sterkere positie te verkrijgen binnen de wereldwijde productieketens", zegt Dutt. Hij benadrukt dat techbedrijven niet genoeg banen creëren voor een lager geschoold deel van de Indiase bevolking, maar een grotere maak-economie kan dat wel.

Franse wijn

Ook voor de Europese Unie is diversificatie, het wedden op meer paarden, een belangrijke drijfveer achter deze vrijhandelsdeal. Hoewel India van ver moet komen, zou het land in de toekomst kunnen uitgroeien tot alternatief voor Chinese chipfabrikanten.

Het akkoord raakte ruim tien jaar uit zicht. Om de gesprekken te reanimeren, moesten onderhandelaars van de Europese Unie wel wat concessies doen. De verlaging van heffingen op landbouwproducten als graan of melk is voor India onbespreekbaar. Nu die compleet van tafel zijn gehaald, lijkt de weg vrij voor meer Europese export naar India.

Daarbij kan de koopkracht van de groeiende Indiase middenklasse een interessante afzetmarkt opleveren voor bijvoorbeeld Franse wijnen of Duitse auto's. Op laatstgenoemde geldt op dit moment nog een importheffing van zo'n 100 procent.

Meer dan handelsovereenkomst

Het zal waarschijnlijk een groot deel van het Indiase publiek in New Delhi ontgaan zijn, maar tijdens de parade ter viering van de Indiase republiek vandaag werd de Europese Unie ook militair vertegenwoordigd. Hoewel de EU geen leger heeft, reden drie mannen in twee jeeps mee, met daarop vlaggen die militair personeel van de EU vertegenwoordigen.

"Het gaat ook om samenwerking op militair gebied", zegt econoom Bert Burger, gespecialiseerd in de regio Azië-Pacific. "Zo kijkt men naar mogelijkheden voor Indiase participatie bij Europese defensie-initiatieven, waarmee India de afhankelijkheid van Rusland vermindert."

Deze kleine bedrage aan het twee uur durende spektakel staat voor de mogelijke militaire samenwerking die India en de EU zeggen te onderzoeken. Die zou naast de vrijhandelsdeal moeten bestaan. Ook wordt er gesproken over een mobiliteitspact waardoor mensen gemakkelijker moeten kunnen reizen tussen de Europese Unie en India.

"India en de EU willen beide met deze deal vooral strategische autonomie en economische weerbaarheid ontwikkelen", zegt Burger.

Het politieke signaal is sterk. Beide partijen noemen de overeenkomst de 'moeder aller handelsdeals'. Wat deze voor een kwart van de wereldbevolking zal opleveren, moet duidelijker zijn als de handtekeningen daadwerkelijk gezet zijn. Mogelijk kan dat nog duren tot het eind van dit jaar.

I love, love, love Saturn by [Rain2], which comes in two versions. The first, which is notably more complex, is shown here with its rings-of-Saturn thumb clusters. So what was …read more

In Mozambique zijn 700.000 mensen getroffen door hevige overstromingen die het land teisteren. Meer dan de helft van hen is kind, zeggen VN-organisatie Unicef en het Wereldvoedselprogramma.

Bijna drie weken van hevige regenval, verergerd door doorgebroken dammen, hebben een spoor van vernieling achtergelaten op landbouwgrond. De stad Xai-Xai, ten noorden van de hoofdstad Maputo, behoort tot de zwaarst getroffen gebieden. De snelwegen naar Maputo zijn onbegaanbaar.

"Ik geef niet op", zegt winkelier Justino Zita in Maputo tegen persbureau Reuters. Hij waadt door het bruine water dat zijn winkel heeft overstroomd en zijn levensonderhoud heeft verwoest. "Maar we zullen het moeilijk krijgen."

Hulporganisaties hebben gewaarschuwd voor een verhoogd risico op cholera-uitbraken en honger, nu tienduizenden mensen zijn afgesneden van veilig drinkwater en voedsel. Cholera is een diarreeziekte die vooral wordt overgedragen via vervuild drinkwater of voedsel.

De schade door de overstromingen is groot:

Door de overstromingen zijn in Mozambique sinds het begin van de regentijd vorig jaar meer dan honderd mensen omgekomen en zeker 44 zorginstellingen verwoest. Lokale autoriteiten verwachten dat deze aantallen nog verder zullen oplopen, in wat zij omschrijven als de ergste overstromingen in Mozambique sinds 2000. Toen kwamen 700 mensen om het leven.

"Voor mij is dit de eerste keer dat ik een ramp van deze omvang meemaak. Ouderen zeggen dat een soortgelijke ramp plaatsvond in de jaren 90," zegt een bewoner in het noorden van Maputo tegen de BBC. Reddingswerkers uit Brazilië, Zuid-Afrika en het VK zijn te hulp geschoten om mensen uit bomen en van daken te redden.

Unicef zegt dat in Mozambique zeker 50.000 mensen noodgedwongen hun huis hebben moeten verlaten. Zij worden opgevangen in tijdelijke onderkomens, zoals kerken en scholen.

Krokodillengevaar

In Xai-Xai hebben lokale autoriteiten gewaarschuwd voor krokodillen, nu het water zich verder verspreidt en naar hoger gelegen gebieden stroomt. Zij roepen mensen op stilstaand water te vermijden, omdat krokodillen daar graag in zwemmen.

"De waterstanden blijven maar stijgen en bereiken stedelijke of dichtbevolkte gebieden", zei Paola Emerson, hoofd van het VN-noodhulpbureau OCHA in Mozambique, na een bezoek aan de stad. "De krokodillen die normaliter in de Limpopo-rivier leven, worden meegesleurd. Dat is een zorg."

De Limpopo stroomt vanuit Zuid-Afrika via Mozambique naar de Indische Oceaan. Ook het zuiden van Zuid-Afrika heeft te maken met de overstromingen door rivieren die buiten hun oevers treden. Afgelopen maand hebben de overstromingen daar al aan zo'n dertig mensen het leven gekost.

Door de overstromingen heeft ook het wereldberoemde Krugerpark schade opgelopen, die wordt geschat op zeker 30 miljoen dollar. De Zuid-Afrikaanse minister van Klimaat verwacht dat de herstelwerkzaamheden nog jaren gaan duren. Delen van het park zijn gesloten.

Ook in Zimbabwe zijn huizen verwoest en is infrastructuur, zoals wegen, bruggen, scholen en gezondheidszorgvoorzieningen, beschadigd. Zeker zeventig mensen kwamen om het leven.

Huiseigenaren in Mijdrecht kunnen hun goedkope starterswoning met veel meer winst doorverkopen dan de bedoeling was. Dat komt door een fout van de gemeente.

Een paar jaar geleden werden in Mijdrecht 24 starterswoningen van maximaal 40 vierkante meter gebouwd. Ze waren bedoeld voor jonge bewoners en de maximale koopprijs zou tussen de 160.000 en 180.000 euro liggen, afhankelijk van het moment van de aankoop.

Om te voorkomen dat de woningen snel en met veel winst zouden worden doorverkocht, moesten kopers zich houden aan één regel. Wie de woning het eerste jaar verkocht, moest 100 procent van de overwaarde afstaan aan de gemeente. Dat percentage zou jaarlijks met 5 procent verminderen en na tien jaar zou de regeling vervallen.

Boven de maximale prijs

Dat liep in de praktijk anders. De aanschafprijs van de woningen steeg naar bijna 200.000 euro - en dat was op dat moment de grens voor sociale koop. Maar daarmee waren de kopers nog niet klaar. De woningen kwamen zonder keuken, badkamer en warmtepomp. Die moesten ze verplicht aanschaffen via de ontwikkelaar, en zo kwam het bedrag toch boven de 200.000 euro uit.

"Het bedrag kwam hoger uit dan de grens voor sociale koopwoningen op dat moment", zegt CDA-raadslid Rody van der Pouw-Kraan tegen RTV Utrecht. Omdat de woningen dus niet langer onder de definitie van sociale koop vallen, is de regeling van de overwaarde niet meer juridisch houdbaar.

De gemeenteraad van De Ronde Venen had eerder te horen gekregen dat de verplichte afbouwpakketten inbegrepen waren bij de koopprijs. Dat bleek niet het geval, het college heeft de raad daar verkeerd over geïnformeerd.

'Echt overwaarde nodig'

Bewoner Ramon van Gasteren (35) kocht zijn woning in 2023 voor in totaal 237.000 euro. Op dat moment was hij vrijgezel en had hij geen plannen om snel weg te gaan, en hij had daarom geen problemen met de regel van de winst bij verkoop. Maar inmiddels is hij getrouwd en woont hij samen. De woning van 40 vierkante meter werd te klein, maar verkopen was financieel onaantrekkelijk. "Zeker als je wat groters wil kopen, heb je echt overwaarde nodig", aldus Van Gasteren.

Hij schakelde een jurist in om te kijken naar de papieren. En inderdaad: de woningen waren duurder uitgevallen, dus mocht de gemeente geen overwaarde opeisen. Zo kon Van Gasteren zijn woning verkopen voor 280.000 euro, de overwaarde mocht hij zelf houden.

Sindsdien hebben meer buren hun huis te koop gezet. Een buurvrouw van Van Gasteren kreeg er bijvoorbeeld zo'n 320.000 euro voor.

Landen aan de Noordzee gaan gezamenlijk militaire oefeningen houden en samenwerken met de NAVO om de energie-infrastructuur beter te beschermen. Dat hebben tien regeringsleiders afgesproken op de derde Noordzeeconferentie in Hamburg. Het gaat om de bescherming van elektriciteitskabels, transformatorplatforms, aardgasleidingen en internetverbindingen.

De afgelopen jaren zijn er steeds vaker verdachte Russische schepen gesignaleerd op de Noordzee, die de energie-infrastructuur in kaart brengen. Er zijn ook al daadwerkelijk internetkabels kapotgemaakt, sabotage waarvan Rusland verdacht wordt. Ook werd ter hoogte van het Deense eiland Bornholm de Nord Stream 2-gaspijpleiding tussen Rusland en Duitsland opgeblazen.

Nederland, Duitsland, Denemarken, Noorwegen, België, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Ierland, IJsland, Luxemburg en de Europese Commissie willen de kabels en leidingen daarom nu beter gaan beschermen.

Onafhankelijk door windparken

Europa wil zo snel mogelijk onafhankelijk worden van andere landen voor de energievoorziening. Het wil daarom haast maken met de bouw van windparken op de Noordzee. Eerder was Europa voor een groot deel afhankelijk van Russisch gas, nu komt een flink deel van het gas in vloeibare vorm (lng) uit de Verenigde Staten.

Om onafhankelijker te worden, moet de aanleg van windparken worden versneld. Daarnaast willen de landen meer samenwerken bij de aanleg van elektriciteitskabels en transformatorplatforms. Eerder spraken de Noordzeelanden al af om voor 300 gigawatt aan windparken aan te leggen, nu willen ze de aanleg van een derde hiervan versnellen met behulp van de Europese Investeringsbank.

Op dit moment dreigt de bouw van windparken vertraagd te worden omdat energiebedrijven de risico's te groot vinden. Dat komt door verhoogde kosten en onduidelijkheid over de toekomstige afname van de industrie. Nederland geeft daarom vanaf dit jaar weer subsidie aan de bouw van windparken op zee, waar dat de afgelopen jaren niet nodig was.

Meer energie van de Noordzee

Windparken moeten niet alleen verbonden worden met het land dat ze laat bouwen, maar ook met andere landen. De elektriciteit kan dan afgevoerd worden naar het land waar de vraag het grootst is. Hierdoor zijn er volgens de netbeheerders minder gascentrales nodig die als back-up dienen voor het geval er in een land even iets minder duurzame energie wordt opgewekt.

Voor het eerst zijn er ook afspraken gemaakt over gezamenlijke financiering van de aanleg van kabels en platforms. Nederland investeert daar de komende jaren vele tientallen miljarden euro's in, maar een flink deel van de opgewekte elektriciteit komt in Duitsland terecht. Duitsland zou daarom bijvoorbeeld ook mee moeten betalen aan de kabels voor de Nederlandse windparken.

De Noordzeelanden worden steeds afhankelijker van de Noordzee als energiebron en Rusland ligt op de loer. Het opblazen van gaspijpleidingen en doorknippen van elektriciteitskabels zou een flink deel van Europa in de toekomst in de kou en het donker kunnen zetten. Daarom moet die infrastructuur dus door onder meer de marine van de verschillende landen beter beschermd gaan worden. Via gezamenlijke oefeningen en samenwerking met de NAVO moet het risico op sabotage worden verminderd.

Vanaf dinsdag gaat KLM weer vliegen op de steden Dammam en Riyad in Saudi-Arabië. Voor Dubai en Tel Aviv, de andere bestemmingen waarop sinds vrijdag niet meer wordt gevlogen, worden "de mogelijkheden onderzocht", aldus de luchtvaartmaatschappij.

Vrijdag maakte KLM bekend voorlopig niet meer naar het Midden-Oosten te vliegen, vanwege "de geopolitieke situatie". Het besluit om nu wel weer op Saudi-Arabië te vliegen is genomen op basis van "de meest recente veiligheidsanalyse".

Wat de precieze aanleiding was voor de voorzorgsmaatregel werd niet bekend, maar vermoedelijk had het te maken met de protesten in Iran en de mogelijkheid dat de Amerikaanse president Trump besluit om daar militair in te grijpen. Naar eigen zeggen had Trump "een armada" aan schepen naar de regio gestuurd.

Dubai

Ook andere vliegmaatschappijen namen maatregelen en besloten vluchten te schrappen. Transavia stopte met vliegen van en naar Dubai en ook Air France, British Airways en Lufthansa annuleerden vluchten richting het Midden-Oosten.

Transavia meldde maandag dat de vluchten naar Dubai zeker tot en met woensdag niet doorgaan. Air France meldde afgelopen weekend al dat de vluchten op Dubai maandag weer hervat zouden worden.

De drie formerende partijen (D66, VVD en CDA) willen dat de dertien publieke omroepen in vier organisaties opgaan. Daarnaast moet er een taakomroep komen van NOS en NTR, zeggen zij in een commissiedebat.

GroenLinks-PvdA is ook voorstander van vier samenwerkingsorganisaties ('omroephuizen'). Daarmee zou er een Kamermeerderheid zijn voor het voorstel van de formerende partijen. GL-PvdA wil wel dat de aangekondigde bezuiniging van ruim 150 miljoen euro deels van tafel gaat.

'Bestuurlijke soap'

Het plan om de omroepen samen te laten gaan in "vier of vijf" omroephuizen werd vorig jaar gepresenteerd door toenmalig minister Eppo Bruins. Omdat de omroepen er afgelopen jaar zelf niet zijn uitgekomen, zijn veel politieke partijen in het commissiedebat kritisch op de huidige minister, Gouke Moes.

"Het is niet leuk om knopen door te hakken, maar wel belangrijk", zegt VVD-Kamerlid Claire Martens-America. "De minister neemt geen beslissing, dus doen wij het."

"Wat als een hervorming begon, is inmiddels een bestuurlijke soap", vindt ook Harmen Krul (CDA). "Het moet leiden tot helderheid en samenwerking, maar wat rest is een impasse."

VVD had het liefst drie omroephuizen, het CDA dacht meer aan vijf. Nu zijn ze samen met D66 dus uitgekomen op vier.

'Tranentrekkende persberichten'

De afgelopen maanden maakten verschillende omroepen bekend met welke programma's zij moeten stoppen, volgens hen vanwege de bezuinigingen. Het gaat bijvoorbeeld om Kassa en Studio Voetbal. Verschillende Kamerleden zijn kritisch op die besluiten, omdat ze vinden dat er ook nog andere opties zijn.

"Ze bespelen de publieke opinie door geliefde programma's te gijzelen, het is weinig fraai", vindt JA21-Kamerlid Nanninga. "Terwijl de bezuinigingen ook heel anders kunnen worden opgevangen."

"We worden maandelijks getrakteerd op tranentrekkende persberichten, waarin wordt aangekondigd dat programma's moeten stoppen", zegt ook Martens-America. "Maar het grote samenhangende plaatje van samenwerking, focus op kerntaken en minder management heb ik nog niet gezien."

Het nieuwe stelsel met de omroephuizen moet in 2029 ingaan. Het onderwerp ligt nog op tafel van de formerende partijen, dus mogelijk komen er andere veranderingen. D66, CDA en VVD verwachten hun plannen komende vrijdag te presenteren en moeten daarna nog op zoek naar meerderheden.

(Telecompaper) Deutsche Telekom is bringing its low-cost brand Congstar to the FTTH market. Congstar will start to offer fibre internet tariffs from 02 February, as...

Although there are a few hobbies that have low-cost entry points, amateur astronomy is not generally among them. A tabletop Dobsonian might cost a few hundred dollars, and that is …read more

In Nederland rijdt nog maar 1,3 procent van alle vrachtwagens op elektriciteit, maar de druk wordt groter om dit snel te veranderen. Vanaf juli gaan transportbedrijven een heffing betalen voor rijden op Nederlandse wegen. Het is een extra prikkel om hun wagenpark versneld te vergroenen.

Een duwtje in de rug is de subsidie voor de aanschaf van deze elektrische vrachtwagens, de zogenoemde AanZET subsidie. Morgen opent er weer een nieuwe ronde. Afgelopen jaren was de pot vaak na enkele dagen al leeg, blijkt uit cijfers die NOS opvroeg bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).

Bij de vorige subsidieronde in het najaar van 2025 was de beschikbare 30 miljoen euro binnen de eerste dag toegekend. Een krappe 10 procent van de aanvragen is toen afgewezen omdat het geld op was. Ook bij alle voorgaande rondes, vanaf 2022, duurde het vaak maar een of twee dagen.

Deze ronde is er 78 miljoen beschikbaar en ook daar gaat veel belangstelling voor zijn, verwacht de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). "Veel ondernemers zijn zich ervan bewust dat de komst van de vrachtwagenheffing impact heeft op de kosten van het transport. Het investeren in een elektrische vrachtwagen levert straks een forse besparing op in de heffing."

Hogere heffing bij diesel

Per 1 juli moeten vrachtwagens in Nederland een bedrag gaan betalen per gereden kilometer op bijna alle Nederlandse snelwegen. Hoe schoner het voertuig, des te lager dat bedrag.

Traditionele vrachtwagens op diesel gaan 20 cent per kilometer extra betalen door de heffing. Voor elektrische vrachtwagens ligt dit iets onder de 4 cent, het precieze bedrag verschilt per type vrachtwagen.

Eigenaren kunnen op de website van de RDW uitrekenen welk bedrag voor hen zal gaan gelden.

Brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland zegt dat de heffing transportbedrijven bezighoudt. "De subsidie helpt het verduurzamen, maar de pot moet groter en ook de problemen van een overvol stroomnet moeten worden opgelost."

Transportbedrijf Simon Loos heeft vanaf de start van de subsidie elke ronde het maximale aantal voertuigen ingeschreven, zegt wagenparkbeheerder Wim Roks. "Je bent een dief van je eigen portemonnee als je niet meedoet." Inmiddels is 10 procent van de vrachtwagens bij het bedrijf elektrisch, een deel daarvan met behulp van de subsidie. "Als je dit nu niet doet, ben je over een paar jaar niet meer relevant."

Wel heeft hij kritiek op de inrichting van de subsidie. Per dag kan hij maar voor twee vrachtwagens een subsidieaanvraag doen. Bovendien kunnen kleinere transportbedrijven, ook wel eenpitters genoemd, een maximum van 115.200 euro per vrachtwagen aan subsidie krijgen, terwijl voor een groot transportbedrijf dit maximum 43.900 euro is. "Het is voor ons een druppel op een gloeiende plaat. Maar je moet het wel doen, anders word je van alle kanten ingehaald."

Grotere subsidiepot

Uit een rondgang van de NOS blijkt dat transportbedrijven hun wagenpark graag verduurzamen, maar om in de toekomst concurrerend te blijven vinden ze dat er een hoger subsidiebedrag beschikbaar moet komen. De aanschafkosten van een elektrische vrachtwagen zijn doorgaans twee tot wel vier keer zo hoog als een die rijdt op fossiele brandstoffen.

Vanaf dit jaar gaat deze verhoging er ook komen, laat een woordvoerder van de RVO weten. De opbrengsten van de vrachtwagenheffing gaan namelijk deels terug in de pot voor het elektrificeren van vrachtwagens.

In de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat staat dat de subsidie voor elektrische trucks de aankomende vijf jaar in totaal 980 miljoen euro bedraagt. Sinds de start in 2022 was dit alles bij elkaar 215 miljoen.

Partijen in de Tweede Kamer maken zich zorgen over de slagkracht van de politie nu de Nationale Politie voor dit jaar een tekort van 46 miljoen euro ziet aankomen. Dat bleek vandaag tijdens een overleg in de Kamer.

Demissionair minister Van Oosten (VVD) schreef de Kamer vorige week dat de korpsleiding om het gat te dekken niet aan bezuinigen op personeel ontkomt. Maar dat mag niet ten koste gaan van het blauw op straat, vindt de Kamer.

Een voorstel van GroenLinks-PvdA om het bedrag aan te vullen vanuit potjes uit de begroting die niet zijn opgemaakt zou weleens op een meerderheid kunnen rekenen. Maar het is nog onduidelijk of dat geld echt wel overblijft. Over het voorstel wordt pas in maart gestemd, het kan ook nog dat de formerende partijen voor die tijd met een ander plan komen.

De minister die er nu nog over gaat, Van Oosten, benadrukte dat wat hem betreft de "basisteams helemaal buiten beschouwing worden gelaten". Zo gaat de politie volgens hem niet korten op personeel dat belast is met noodhulp, de afhandeling van 112-meldingen en eerste hulp bij levensbedreigende situaties. De overheid komt dit jaar "niet aan het blauw op straat", zei hij.

Politie vroeg juist extra geld

Maar veel partijen vinden dat niet geruststellend genoeg. Bezuinigingen op ondersteunende diensten raken uiteindelijk wel degelijk ook de agent op straat, zei GroenLinks-PvdA-politica Mutluer.

De zorgen van Kamerleden worden nog eens versterkt omdat de politie vorig jaar zei dat er juist extra geld nodig is. In een gezamenlijk statement waarschuwden regioburgemeesters, het Openbaar Ministerie, de politie en de Centrale Ondernemingsraad dat er om de toenemende criminaliteit en onrust in de samenleving aan te kunnen 350 miljoen per jaar extra nodig is.

'Rek eruit'

VVD-Kamerlid Michon denkt dat er op het gebied van financieel beheer bij de politie nog veel verbeterd kan worden. Daar kreeg ze een weerwoord op van oud-politieman en vakbondsleider Struijs (50-PLUS). Sinds de start van de Nationale Politie is er volgens hem "veel gespendeerd" aan wat hij noemde het "bijhouden van de maatschappij". Er zijn meer verwarde mensen, veel meer criminaliteit en ook veel meer digitale fraude en criminaliteit waar de politie de handen vol aan heeft, betoogde hij.

Dat ontkende Michon niet, maar ze wees er ook op dat het budget de afgelopen jaren van ruim 5,5 miljard euro naar ruim 8,5 miljard is gegaan.

GroenLinks-PvdA ziet dat bij "ieder groot incident de basisteams worden leeggetrokken" en vreest dat de rek er al lang uit is. "Is de politie nog wel blij met de politiek?", vroeg Mutluer zich af.

Financiering 'ligt op formatietafel'

SP en D66 wezen erop dat het aantal zedenzaken enorm is toegenomen en veel zaken wegens gebrek aan capaciteit lang moeten wachten. JA21-Kamerlid Coenradie haalde een mail van de politie aan, die haar schrijft dat bezuinigingen onvermijdelijk effect zullen hebben op de werkvloer. Ze vindt dat in tegenspraak met de uitlatingen van de minister en vroeg zich af wie er nu gelijk heeft.

Ook het CDA vindt dat de minister de zorgen vandaag niet heeft weggenomen. Uitgangspunt is dat het tekort van 46 miljoen de operationele sterkte van de politie niet mag raken, maar "financiering van de politie ligt op dit moment op de formatietafel", zei Kamerlid Straatman na afloop van het debat tegen de NOS.

Ook de andere twee formerende partijen D66 en VVD wezen daarop.

De gemeente Apeldoorn gaat mannelijke wilde zwijnen uit het zwijnenkamp in park Berg en Bos doden, omdat het niet lukt om de populatie met anticonceptie te beperken.

Wilde zwijnen mogen sinds 1 juli 2024 niet meer worden gehouden, maar voor bestaande dieren geldt een overgangsregeling. De zwijnen in het Apeldoornse stadspark hoefden niet gedood te worden, mits de beheerders konden voorkomen dat de dieren zich zouden voortplanten. Dat werd ook geprobeerd: de dieren zitten sinds juni 2024 aan de anticonceptie, die ze krijgen toegediend met een prik.

Maar het mocht niet baten. Afgelopen jaar werden toch drie biggen geboren. Bovendien is het toedienen van de prikpil volgens het college van burgemeester en wethouders "in de praktijk steeds lastiger uitvoerbaar en draagt het onvoldoende bij aan het welzijn van de dieren".

Risico op verwondingen

Volgens het college ontstaan spanningen in de groep door de beperkte ruimte in het verblijf. Vooral de mannelijke zwijnen zijn daar verantwoordelijk voor. "Ze beconcurreren elkaar, wat het risico op verwondingen vergroot." Ook de terugkerende prikken leiden tot onrust in de groep, omdat de dieren de prikrondes herkennen.

Daarom kiest de gemeente nu voor een andere aanpak. "Wij hebben besloten gefaseerd mannelijke wilde zwijnen uit de groep te verwijderen door ze te doden." De anticonceptie blijft ondertussen ook nodig. In combinatie met het doden van mannelijke zwijnen is dit volgens het college "de meest zorgvuldige aanpak vanuit het oogpunt van het dierenwelzijn".

In totaal leven nog zestien zwijnen in het omheinde gebied, schrijft Omroep Gelderland. Het zwijnenkamp is opgericht in de jaren 60, voor educatieve doeleinden.

Carbon fiber (CF) has attained somewhat of a near-mystical appeal in consumer marketing, with it being praised for being stronger than steel while simultaneously being extremely lightweight. This mostly refers …read more

China maakt schoon schip binnen de legertop. Dit weekend zijn de twee hoogste militairen van het land aan de kant gezet. President Xi Jinping houdt de legertop nu onder controle met slechts één bondgenoot: Zhang Shengmin, de man wiens taak het is om erop toe te zien dat mensen zich aan de regels houden.

Het is de zoveelste zuivering binnen de hoogste rangen van het Volksbevrijdingsleger. Die roept fundamentele vragen op over de staat van het leger én over de mate van controle van Xi als partijleider.

Er gingen al een tijdje geruchten dat generaal Zhang Youxia, vicevoorzitter van de Centrale Militaire Commissie (CMC), onenigheid had met Xi. Die geruchten werden alleen maar sterker nadat hij de afgelopen twee weken niet meer was gezien.

Zaterdag werd bekendgemaakt dat er een onderzoek is ingesteld tegen Zhang en Liu Zhenli, een ander lid van de legertop. Ze worden verdacht van "ernstige schendingen van discipline en wetgeving" en het hebben van "een uiterst negatieve impact op de partij, de natie en het leger".

Het nieuws veroorzaakt een schokgolf onder China-experts. Velen slaan vooral aan op een opiniestuk uit de krant van het Volksbevrijdingsleger, waarin wordt geïmpliceerd dat het gezag van Xi ernstig is ondermijnd.

Volksbevrijdingsleger

Het Chinese Volksbevrijdingsleger is geen nationaal leger, maar een partijleger. Het hoogste orgaan, de Centrale Militaire Commissie (CMC), met Xi aan de top, valt niet onder de Chinese overheid, maar onder de Chinese Communistische Partij. Het Chinese ministerie van Defensie is wel een overheidsorgaan. De huidige minister van Defensie zit niet in de CMC.

Zhang was na Xi de machtigste man binnen het leger en gold als diens loyale bondgenoot. Ze zijn allebei afkomstig uit families van hooggeplaatste partijleiders uit de revolutionaire generatie. Zhang stond bovendien bekend als een competente generaal en was een van de weinige militairen in de CMC.

Ook de tweede gezuiverde man, Liu, was een militair. Xi en Zhang Shengmin zijn dat allebei niet, maar staan nu dus wel samen aan de top van het Chinese leger.

De CMC, die doorgaans zeven leden heeft, telt er nu nog maar twee. Vorig jaar, slechts weken nadat China de ogen van de wereld op zich had gericht met de grootste militaire parade in de hoofdstad ooit, moesten topofficieren He Weidong en Miao Hua al het veld ruimen. Eerder werd de minister van Defensie al van zijn positie verwijderd op verdenking van corruptie.

Het is niet bekendgemaakt waar Zhang en Liu zich precies schuldig aan zouden hebben gemaakt. De formulering "schendingen van partijdiscipline en de wet" wordt in China vaak gebruikt voor corruptie. Maar corruptie is in China een rekbaar begrip, dat vaak wordt ingezet om rivalen uit te schakelen en controle binnen het systeem af te dwingen.

Volgens veel analisten gaat het dan ook om meer dan een "gewone anticorruptiezaak". Dit zou een manier zijn van Xi om machtsblokken en politieke netwerken binnen het leger te breken. Sommige waarnemers stellen dat Zhang te machtig was geworden, nadat eerdere zuiveringen bij de CMC de gelederen hadden uitgedund, en dat zijn macht een risico vormde voor Xi.

Relatie partij-Volksbevrijdingsleger

De verhouding tussen het leger en de communistische partij wordt historisch gekenmerkt door wantrouwen. Het leger heeft altijd een grote mate van autonomie gehad. Dat komt voort uit de revolutionaire oorsprong van het Volksbevrijdingsleger, dat ten tijde van de oprichting als zelfstandige organisatie opereerde. Die cultuur is altijd gebleven. Daarnaast ontbreekt er structurele civiele controle, zoals die in veel andere landen bestaat.

Xi heeft geprobeerd daar verandering in te brengen. Direct na zijn aantreden als president in 2012 lanceerde Xi een anti-corruptiecampagne binnen het leger. Veel van de mensen die destijds gezuiverd werden, werden vervangen door Xi's eigen mensen. Toch blijken ook zij niet naar Xi's wensen te functioneren. Kortom, grip op benoemingen en zuiveringen heeft Xi wel, maar een gevoel van controle of vertrouwen in zijn leger niet. En dit is riskant.

'Leger van wereldklasse'

Een minder politieke uitleg is dat Zhang en Liu zijn afgezet wegens tegenvallende prestaties. Het is Xi's doel om het Volksbevrijdingsleger voor 2049 te transformeren tot een modern, technologisch geavanceerd leger, "van wereldklasse". Het moet sterk genoeg zijn om de Chinese belangen geloofwaardig te verdedigen, bijvoorbeeld tegen de VS. Maar misschien ook wel de inname van Taiwan succesvol te volbrengen, mocht het zover komen.

Online circuleerde de afgelopen dagen veel nieuws over paniek en weerstand binnen de Chinese partij. Maar in de straten van Peking en aan de poorten van de belangrijkste overheids- en partijgebouwen lijkt alles, zoals altijd, onder controle.

(Telecompaper) Sales in the European telecoms sector should rise by 2 percent in 2026 thanks to new services such as bigger bundles, higher speeds and low-latency...

De partijleiders van D66, CDA en VVD hebben het hele weekend onderhandeld, en vanochtend gingen ze daarmee verder. De laatste fase van de onderhandelingen over een coalitieakkoord lijkt de moeilijkste, nu er pijnlijke keuzes moeten worden gemaakt over de financiën. Hoe gaan de investeringen in defensie, stikstofbeleid en energietransitie worden betaald?

Er zit veel druk op de ketel, want de drie partijen hebben zichzelf een deadline opgelegd. Vandaag of morgen moeten ze het eens worden, willen ze vrijdag het akkoord kunnen presenteren en op 23 februari een nieuw kabinet op het bordes hebben staan.

In podcast De Dag vertelt Arjan Noorlander, politiek duider bij Nieuwsuur, hoe die financiële plaat eruitziet. Omdat deze partijen geen minderheden in de Eerste en Tweede Kamer hebben, moeten ze nu al rekening houden met wat de oppositie wil.

Deze aflevering van De Dag kun je luisteren via NPO Luister en alle andere podcastkanalen. Bevalt het? Vergeet je dan niet te abonneren!

Reageren? Mail naar dedag@nos.nl

Presentatie & montage: Mattijs van de Wiel

Redactie: Lisa Konings