Aggregator

De politie houdt rekening met een misdrijf bij de grote treinstoring vanmorgen rond Schiphol. In een persbericht zegt een woordvoerder dat er "nadrukkelijk" onderzocht wordt of er iemand verantwoordelijk was voor het incident.

Het is nog niet duidelijk wat de brand veroorzaakte die tot een grote stroomstoring rond Schiphol leidde. Terwijl ProRail werkt aan het verhelpen van het defect, doet de politie onderzoek. Er zijn meerdere leden van de forensische recherche op de plek van de kortsluiting en er vliegt een helikopter boven.

Volgens de politiewoordvoerder is er bij het onderzoek bewijsmateriaal verzameld dat nu verder zal worden onderzocht. Er wordt ook gekeken of bijvoorbeeld omwonenden beelden hebben van wat er vannacht gebeurd is.

Gestremd

Vannacht rond 03.45 uur ontstond er een stroomstoring nadat er een brand was uitgebroken op het spoor tussen Amsterdam en Schiphol. Het treinverkeer van en naar de luchthaven viel daardoor enkele uren volledig stil.

Hoewel het ProRail lukte om het verkeer ten zuiden van Schiphol rond 08.15 uur weer op gang te krijgen, bleven trajecten ten noorden van het vliegveld onbruikbaar. Van en naar Utrecht en Amsterdam is er daardoor geen treinverkeer mogelijk.

Testen nodig

Zo'n dertig kabels raakten door het vuur zo bij beschadigd dat ze moeten worden vervangen. Spoorbeheerder ProRail verwacht nog de hele dag bezig te zijn met het herstel. "Zo'n brand heeft grote gevolgen", legt een woordvoerder uit. "Sommige kun je direct zien, maar andere zijn onzichtbaar en dan moet je gaan testen. De aannemer is nu ter plekke om dat te doen, maar dat gaat nog even duren."

De NS gaat ervan uit dat de treinen niet voor 23.00 uur zullen rijden. In de tussentijd worden er pendelbussen ingezet naar station Sloterdijk. Een andere optie is via Leiden naar de luchthaven komen, omdat er op dat traject wel weer gereden wordt. Reizigers die met de auto komen, worden gewaarschuwd voor wegafsluitingen in verband met de NAVO-top.

"Je kan op Schiphol komen, maar houd rekening met een langere reistijd en meer drukte", waarschuwt een NS-woordvoerder. Ze raadt aan de online reisinformatie goed in gaten te houden, omdat die actueel wordt gehouden.

Overlast door NAVO-top

Schiphol is altijd al een belangrijk treinstation voor reizigers die hun vlucht willen halen, maar volgens de NS komt de kortsluiting nu helemaal op een ongelukkig moment. "De verstoring weegt nu extra zwaar omdat er veel wegen zijn afgesloten voor de NAVO-top en veel mensen ervoor hebben gekozen met het ov te reizen. Dat maakt het extra vervelend."

Grote overlast bleef vanmorgen echter uit. Vanwege de NAVO-top geldt de oproep om zoveel mogelijk thuis te werken en veel forenzen hebben daar blijkbaar voor gekozen. Ook de ochtendspits op de weg was vandaag aanzienlijk rustiger dan gebruikelijk op de dinsdag.

Sabotage?

Omdat de verstoring plaatsvindt op de eerste dag van die NAVO-top sluit minister Van Weel (Justitie en Veiligheid) niet uit dat het om een sabotageactie gaat. "Dat is een van de dingen die we onderzoeken", zei hij vanmorgen in de marge van de top.

"Dan is de vraag: wie zit erachter? Het kan een activistische groep zijn, het kan een ander land zijn. Het kan van alles zijn. Het belangrijkste nu is de kabels repareren en het verkeer weer op gang krijgen." De brand brak uit op een plek langs de A4, die in principe makkelijk te bereiken is voor kwaadwillenden.

ProRail wilde vanmorgen nog niet speculeren over een dergelijke oorzaak. Een andere oorzaak zou bijvoorbeeld koperdiefstal zijn. "Daar doen we nu uitgebreid onderzoek naar in samenwerking met de politie. We kijken naar meerdere scenario's, daar willen we niet op vooruitlopen."

Onderzoekers in de VS hebben ontdekt dat orka's elkaar schoonmaken met zeewier. Een bijzondere ontdekking, want tot nu was het onbekend dat zwaardwalvissen 'gereedschap' kunnen gebruiken. De resultaten zijn gepubliceerd in het tijdschrift Current Biology.

De onderzoekers wisten met drones vast te leggen dat de orka's kelp, een soort zeewier, uitzochten en dat lostrokken met hun tanden. Vervolgens plaatsen ze het zeewier op de rug van een soortgenoot en begonnen te 'scrubben'.

De wetenschappers denken dat deze massages bedoeld zijn om de hygiëne of de gezondheid te verbeteren. Ook zou het een vorm van sociale binding zijn. Orka's leven vaak met tientallen soortgenoten samen in groepen die pods of troepen worden genoemd.

Poetsbeurten

Het onderzoek werd gedaan op twaalf dagen tussen april en juli vorig jaar. De troep met zo'n tachtig dieren die de South Residents genoemd worden, zwom toen in het water voor de kust van de noordwest-Amerikaanse staat Washington. In de onderzoeksperiode voerden de orka's zeker dertig kelpmassages uit.

De onderzoekers noemen de ontdekking uniek. Volgens hen is nooit eerder het maken en gebruiken van gereedschap bij zeezoogdieren vastgesteld.

De orka's scrubben elkaar met zeewier:

Ze denken dat de poetsbeurten een variant zijn op het gedrag dat ook bij apen wordt waargenomen. Die maken elkaars vacht schoon en verwijderen insecten en andere kleine diertjes.

Uit de beelden maken de onderzoekers op dat vooral walvissen met een meer schilferige huid meededen aan de massages. "Dat zou kunnen wijzen op het krabben tegen jeuk", legt een wetenschapper van het onderzoekscentrum voor walvisonderzoek uit aan de BBC.

Afwijkend gedrag

Het is niet duidelijk of het gedrag voorkomt bij alle orka's of alleen bij de South Residents. Niet alle groepen van de walvisachtige soort vertonen hetzelfde gedrag. Zo kwamen twee jaar geleden orka's voor de kust van Spanje en Portugal in het nieuws, omdat ze het gemunt hadden op boten. Andere troepen doen dat niet.

De orka's in de staat Washington worden al ruim vijftig jaar onderzocht en dat leverde een schat aan informatie op. Zo werd enkele jaren geleden vastgesteld dat een orka-grootmoeder een belangrijke rol op zich neemt in de verzorging van haar kleinkind. En in 2018 bleek dat een orka-moeder haar dode pasgeboren baby wekenlang bij zich hield.

Multimaterial printing was not invented by BambuLabs, but love them or hate them the AMS has become the gold standard for a modern multi-material unit. [Daniel]’s latest Mod Bot video …read more

Het Openbaar Ministerie heeft twee jaar cel geëist tegen oud-Jumbo-topman Frits van Eerd, waarvan acht maanden voorwaardelijk. Hij wordt verdacht van omkoping, witwassen en valsheid in geschrifte. Van Eerd beweerde gisteren in de rechtbank dat hij onschuldig is en dat hij niets verkeerd heeft gedaan. Het Openbaar Ministerie ziet dat anders.

Tegen medeverdachte Theo E. eiste het OM vier jaar cel en een verbod van negen jaar om bestuurder te zijn in een onderneming.

Gebaseerd op getapte telefoontjes en in beslag genomen administratie presenteerden de officieren van justitie hun bewijs in de rechtszaal in Groningen. Volgens het OM heeft Van Eerd als Jumbo-topman valse facturen geaccordeerd en aangemerkt als sponsorgeld voor een motorteam. Het geld kwam volgens justitie in feite terecht in de zakken van Theo E.

'Wie gaan we sponsoren?'

In ruil voor de valse facturen zou E. allerlei giften aan Van Eerd hebben gedaan. Het gaat om crossmotoren, gereedschapskisten, een kleine terreinwagen en een rode Mercedes.

Ook mocht Van Eerd een trailer kopen van E. voor 10.000 euro, ook al was de marktprijs vele malen hoger. In een afgeluisterd gesprek zou Van Eerd hebben gezegd: "Ben je niet bang als je dit aan mij verkoopt voor een veel te lage prijs, dat is toch misdaad?" Toen opperde E. dat ze facturen konden opstellen, aangemerkt als sponsoring van een motorteam, zodat het er correct zou uitzien in de boekhouding. In het afgeluisterde gesprek valt Van Eerd stil. Pas daarna zegt hij: "Wie gaan we sponsoren?"

Het OM beschouwt dit als bewijs dat de mannen hadden besloten dat Jumbo geld zou betalen. Pas daarna zouden ze een op papier acceptabel doel voor dat geld hebben bedacht.

Volgens de advocaten van Van Eerd is de aanklacht gebaseerd op "cherry picking" en twijfelachtige verhalen van Theo E. Ze stelden dat de Jumbo-topman sarcastisch is geweest toen hij in app-berichten is begonnen over spullen die hij cadeau zou krijgen. "Theo E. was een handelaar en deed geen dingen cadeau", betoogde een van de advocaten.

Code tegen corruptie

De zaak werd extra pijnlijk toen één van de officieren van justitie vertelde over de zogenoemde 'code geel' die werd geïntroduceerd bij Jumbo in 2017. De code was bedoeld om corruptie en omkoping tegen te gaan. Er kwam ook een meldsysteem voor overtredingen van de regels. Volgens de code moesten medewerkers alle giften boven de 50 euro melden aan de werkgever. Overtredingen konden tot ontslag leiden.

In een e-learning over de code die alle medewerkers moesten volgen, deed Van Eerd de introductie. "De [interne] regels tegen omkoping heeft Van Eerd met voeten getreden", concludeerde de officier van justitie.

Maar volgens de advocaten zijn de bedrijfsregels niet relevant. Er is nooit sprake geweest van giften aan Van Eerd in zijn rol bij Jumbo, zei de verdediging. Het ging om spullen die Van Eerd had gekocht als particulier, cash en zonder facturen volgens zijn advocaten.

Donderdag is er een derde zittingsdag. Dan komt ook de advocaat van Theo E. aan het woord.

Een van de rechters in het Marengo-proces wordt vervangen. Dat heeft het gerechtshof in Amsterdam bekendgemaakt. Twee weken geleden vroeg de rechter zelf om te mogen vertrekken.

De verdediging van twee verdachten in het Marengo-proces had op het vertrek aangedrongen. Zij wezen erop dat de raadsheer eerder al een andere zaak tegen kroongetuige Nabil B. heeft behandeld, waardoor er sprake zou kunnen zijn van vooringenomenheid.

Volgens het gerechtshof hoeft het geen probleem te zijn wanneer een rechter eerder al een zaak tegen dezelfde verdachte heeft behandeld. Maar in dit geval gebeurde dat deels achter gesloten deuren. Wat toen is besproken, is wel bij de rechter bekend maar niet bij de andere partijen in het Marengo-proces.

"De verschoningskamer is van oordeel dat een zittingsrechter niet over meer en andere informatie mag beschikken dan de procespartijen", schrijft het gerechtshof. Dat is volgens het hof in strijd met het recht op een eerlijk proces.

Vuurwapen

Het Marengo-proces tegen Ridouan Taghi en een aantal medeverdachten loopt nu in hoger beroep. De zaak draait om liquidaties en ander geweld in opdracht van Taghi. Als kroongetuige legde Nabil B. hierover uitgebreide verklaringen af.

De eerdere zaak waar de vertrekkende raadsheer bij betrokken was, gaat over wapenbezit. In 2017 liet B. zich arresteren met een vuurwapen op zak. Hij deed dit om met de politie te kunnen praten zonder argwaan te wekken van de organisatie van Taghi. Nabil B. kreeg uiteindelijk een klein jaar cel voor wapenbezit.

Het gerechtshof wijst binnenkort een nieuwe raadsheer aan voor het Marengo-proces, die zal worden vrijgesteld om zich in te lezen in het enorme dossier. Tot hoeveel vertraging dit leidt, is nog niet bekend.

Hoofdverdachte Ridouan Taghi is ook nog steeds op zoek naar nieuwe advocaten. Onlangs werd zijn advocaat Vito Shukrula aangehouden omdat hij boodschappen zou hebben doorgegeven. Hij is recent weer vrijgelaten.

Bij een aanval op een ziekenhuis in Sudan afgelopen zaterdag zijn meer dan 40 mensen gedood, meldt de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). Onder de slachtoffers zijn zes kinderen en vijf zorgmedewerkers.

De aanval was in de buurt van de frontlinie tussen het Sudanese leger en de paramilitaire groepering Rapid Support Forces (RSF) in de zuidelijke deelstaat West-Kordofan. Beide partijen strijden sinds 2023 om de macht in Sudan.

WHO-directeur Tedros Adhanom Ghebreyesus riep de partijen op om te stoppen met de aanvallen op zorginstellingen.

Mensenrechtenorganisatie Emergency Lawyers beschuldigt het Sudanese leger ervan het ziekenhuis met een drone te hebben aangevallen.

De NAVO-top is officieel geopend met een vraaggesprek met secretaris-generaal Rutte in het Public Forum. Rutte verwelkomde iedereen in Den Haag en beantwoordde daarna vragen van burgers uit allerlei verschillende NAVO-landen. In zijn antwoorden stipte Rutte de belangrijkste thema's van de top aan en benadrukte hij meermaals hoe sterk en eensgezind de alliantie is, maar ook dat er veel meer geld naar defensie moet.

Volgens Rutte hoeven de NAVO-landen zich geen zorgen te maken of de Verenigde Staten zich wel blijven inzetten voor de alliantie. "De Amerikaanse president en de hoogste Amerikaanse leiders zijn volledig toegewijd aan de NAVO."

Wel zei hij dat Canada en de Europese landen meer gaan bijdragen. "Ik denk dat dat eerlijk is." Hij verwees daarbij naar de partnerdeal tussen Canada en de Europese Unie.

Rutte roemde ook de Amerikaanse president Trump, die volgens hem de impasse heeft doorbroken in de oorlog tussen Oekraïne en Rusland. Al zwakte hij direct daarna het belang van de gesprekken die er tot nu toe zijn geweest tussen Rusland en Oekraïne af. Die werden niet serieus genomen door Rusland, zei Rutte.

Als er wel serieuze gesprekken volgen en er een akkoord gesloten wordt, dan moet ervoor gezorgd worden dat de afspraken blijvend zijn, benadrukte Rutte. "En dat Vladimir Vladimirovitsj Poetin nooit zal proberen één vierkante kilometer Oekraïens grondgebied te bemachtigen", zei Rutte.

Steun over bevolking

Rutte ging ook in op de steun van burgers voor het verhogen van de NAVO-norm. Volgens hem zijn mensen zich ervan bewust dat er een grote dreiging uitgaat van Rusland. "We leven niet in happy land sinds de val van de muur", zei Rutte. Hij verwees hierbij naar een peiling van Ipsos I&O, waaruit blijkt dat Nederlandse kiezers het verhogen van de defensie-uitgaven steunen. Uit die peiling bleek ook dat de steun veel lager is als de verhogingen ten koste gaan van binnenlandse investeringen, maar dat liet Rutte achterwege.

Bekijk in deze video een deel van het gesprek met Rutte in het Public Forum:

Na Rutte sprak demissionair premier Schoof op het forum. Ook hij benadrukte het belang van eenheid van het bondgenootschap. "Eenheid is ons sterkste wapen", zei Schoof.

In het Public Forum komen vandaag en morgen regeringsleiders, ministers, deskundigen en jongeren samen om allerlei kwesties te bespreken die te maken hebben met vrede en veiligheid. Morgen komen de regeringsleiders samen in de belangrijkste vergadering van de top. In de vergadering zal naar verwachting afgesproken worden dat de defensie-uitgaven per land worden verhoogd naar vijf procent van het bruto binnenlands product (bbp). Voor de top werd al bekend dat alle NAVO-lidstaten akkoord zijn met de ontwerptekst over de defensie-uitgaven.

(Telecompaper) France-based cloud specialist OVHcloud has confirmed it full-year guidance, saying that its revenues will pass the EUR 1 billion mark annually after...

Maastricht Aachen Airport (MAA) heeft vorig jaar een recordverlies van 11,5 miljoen euro geleden. Het vliegveld heeft de hulp van de provincie ingeroepen om lopende rekeningen, salarissen en aflossingen te kunnen betalen. Dat blijkt uit de jaarcijfers die vandaag openbaar zijn gemaakt.

De provincie Limburg gaat geen extra geld investeren in het noodlijdende vliegveld. Wel heeft MAA tot medio volgend jaar toestemming gekregen om geld voor achterstallig onderhoud ook in te zetten voor de dagelijkse bedrijfsvoering. Het gaat in totaal om miljoenen euro's, maar de directie van MAA wil geen bedragen noemen, schrijft de regionale omroep L1.

Maastricht Aachen Airport zit al langer in financiële moeilijkheden. Het vliegveld heeft te weinig inkomsten om alle rekeningen te betalen. Vanaf MAA gaan veel vakantievluchten naar landen als Spanje, Italië en Griekenland. Het aantal passagiers steeg echter nauwelijks ten opzichte van het jaar ervoor. Dat is opmerkelijk, omdat de landingsbaan van MAA in 2023 twee maanden lang dicht was vanwege groot onderhoud.

Daarnaast is het vrachtverkeer op het vliegveld laag. Vorig jaar werd er nog geen 30.000 ton aan luchtvracht verwerkt, het laagste aantal in tien jaar. Het vliegveld is de luchtvracht dit jaar daarom flink aan het opschroeven.

'Geen gemakkelijke opgave'

Voor 2025 gaat de directie opnieuw uit van een, weliswaar kleiner, miljoenenverlies. "Vanaf 2026 verwachten we de eerste vruchten te plukken en het financieel verlies te verkleinen, zodat we op weg gaan naar het doel om in 2027 een break-even bedrijfsresultaat te kunnen presenteren. Gezien de historie van de luchthaven is dit geen gemakkelijke opgave", zegt Joost Meijs, sinds oktober de CEO van MAA.

Recent kreeg het vliegveld nog een tegenvaller te verduren. Zo besloot budgetmaatschappij Ryanair vanaf oktober niet meer vanaf MAA te vliegen omdat de luchthaven de kosten wil verhogen. Ryanair beweert dat de luchthaven bij Maastricht door de verhoogde luchthavenkosten een van de duurste wordt in Europa.

(Telecompaper) The UK Competition and Markets Authority (CMA) is proposing to assign strategic market status (SMS) to Google in the general search and search...

(Telecompaper) Just over half (51 percent) of global telecom providers with fixed wireless access (FWA) offerings now offer service plans based on speed rather than...

As we watched the latest SpaceX Starship rocket test end in a spectacular explosion, we might have missed the news from Japan of a different rocket passing a successful test. …read more

(Telecompaper) T-Mobile US announced the commercial launch of its direct-to-device service with satellite operator Starlink from 23 June...

De Nederlandse economie blijkt in de eerste drie maanden van dit jaar helemaal zo slecht niet te hebben gedraaid. Vergeleken met de laatste maanden van 2024, groeide de economie in het eerste kwartaal met 0,4 procent.

De nieuwe berekening van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) geeft een heel ander beeld over de economie dan bij de eerste berekening van acht weken geleden. Toen concludeerde het CBS nog dat de economie met 0,1 procent slechts minimaal was gegroeid.

Die kleine groei kwam toen doordat de overheid meer geld uitgaf. Er ging meer geld naar de zorg en het aantal ambtenaren groeide.

Maar nu het CBS over meer cijfers beschikt, blijkt dat ook consumenten het geld hebben laten rollen in het eerste kwartaal van dit jaar. Zij gaven meer uit aan goederen, diensten en consumptie.

Het verschil met de eerste berekening is volgens het CBS vooral toe te schrijven aan huishoudens, die dus een stuk positiever bleken met het doen van uitgaven. De nieuwe cijfers zijn een aardige opsteker. Eerder werd verwacht dat consumenten een stuk voorzichtiger zouden zijn door alle onrust in de wereld.

(Telecompaper) Italian operator Fastweb+Vodafone has announced the activation of a 5G hybrid private mobile network at the University of Palermo, the first campus...

Ongeveer twee uur na de bevestiging lijkt het staakt-het-vuren tussen Iran en Israël alweer te wankelen. Israël wijst naar Iran, maar Iran ontkent.

Het Israëlische leger zegt dat er na de bevestiging van het bestand Iraanse raketten zijn afgevuurd op Israël. Er zou onder meer een raket in de richting van de Israëlische havenstad Haifa zijn gelanceerd. Vooralsnog zijn er geen berichten over slachtoffers. De Israëlische minister van Defensie Katz heeft al wel een "krachtige reactie" van het Israëlische leger aangekondigd.

Het Iraanse staatspersbureau ISNA zegt dat Iran het staakt-het-vuren niet heeft gebroken.

Volg de actuele situatie in de strijd tussen Israël en Iran in ons liveblog:

De Israëlische premier Netanyahu zei vanochtend dat Israël akkoord was met het voorstel tot een staakt-het-vuren van de Amerikaanse president Trump. Netanyahu zei dat Israël zijn doel had bereikt: het wegnemen van de Iraanse nucleaire dreiging. Israël en de Verenigde Staten bombardeerden de afgelopen dagen Iraanse nucleaire installaties. Het is nog moeilijk te verifiëren hoeveel schade precies is aangericht.

Iraanse staatsmedia meldden aan het begin van de ochtend ook dat Iran akkoord was met het staakt-het-vuren. Volgens president Trump moet het het einde betekenen van de twaalfdaagse oorlog tussen Iran en Israël.

Schuilkelders

De Iraanse bevestiging kwam nadat er afgelopen nacht eerst nog vier aanvalsgolven waren uitgevoerd op Israël. Israël meldde dat door een Iraanse aanval op de zuidelijke stad Beër Sheva vier doden zijn gevallen. Ook zijn er meer dan tien gewonden. Op de zuidelijke stad zouden acht raketten zijn neergekomen in drie aanvallen. Hierbij zou onder meer een appartementencomplex zijn geraakt.

The Times of Israel meldt dat hulpdiensten nog zoeken naar mensen onder het puin. Burgers werden opgeroepen in de schuilkelders te blijven. Volgens het Israëlische leger is die oproep voor het hele land nu weer ingetrokken.

Beelden van de schade in Beër Sheva:

Israël heeft ook aanvallen uitgevoerd op Iran. Israël had aan het begin van de nacht inwoners in het centrum van Teheran opgeroepen om te evacueren, omdat het "de militaire infrastructuur van het Iraanse regime aanvalt". Die oproep kwam ongeveer tegelijk met de aankondiging van het staakt-het-vuren door Trump.

De gouverneur van de Iraanse provincie Gilan meldde dat er vannacht negen doden zijn gevallen bij een Israëlische aanval. Die zou zijn uitgevoerd nog voor 06.00 uur Nederlandse tijd. Dat was het moment waarop een door president Trump aangekondigd staakt-het-vuren in zou moeten gaan.

Israëlische militaire bronnen zeiden tegen persbureau DPA dat Israël in West-Iran afgelopen nacht raketwerpers heeft vernietigd. Die zouden zijn gericht op Israëlisch grondgebied.

Trump zei aan het begin van de nacht dat er een "volledige en totale wapenstilstand" was overeengekomen. Trump benadrukte vanochtend in een nieuw bericht op Truth Social dat volgens hem het staakt-het-vuren was ingegaan: "Alsjeblieft, schend het bestand niet!"

(Telecompaper) A United Launch Alliance (ULA) Atlas V rocket has completed a second launch of satellites in Amazon's Kuiper fleet...

Het grondpersoneel van KLM legt zaterdag voor 24 uur het werk neer. Vakbond FNV meldt dat de medewerkers "woest" zijn omdat de luchtvaartmaatschappij hen in een volgende cao geen hoger loon wil geven. Ook wil de vakbond een betere compensatie voor zwaar werk bij KLM.

De staking gaat zaterdagmorgen om 02.00 uur in, en duurt tot zondag 02.00 uur. Gisteravond vroeg KLM in een brandbrief aan de vakbonden FNV en CNV nog af te zien van een staking. "Weglopen heeft geen zin", zei KLM over de al lang lopende onderhandelingen voor een nieuwe cao.

FNV-onderhandelaar John van Dorland zegt tegen de NOS dat de bond alleen terugkeert aan de onderhandelingstafel als KLM in ieder geval de inflatie in het loon compenseert. "Wij willen koopkrachtbehoud. KLM beloont piloten rijkelijk. Dat dit niet met mensen aan de grond gebeurt is onbegrijpelijk."

Naar de rechter

KLM is verbolgen dat de bonden zaterdag toch gaan staken. De luchtvaartmaatschappij noemt het "volkomen buiten proporties". KLM noemt de staking schadelijk voor het bedrijf, "helemaal in de moeilijke financiële positie waarin KLM zich bevindt". KLM zegt naar de rechter te stappen om de staking te voorkomen.

Wat de staking voor reizigers betekent kan KLM daarom nu nog niet zeggen. Het bedrijf verwacht dat er vluchten moeten worden geannuleerd. Hoewel KLM naar de rechter stapt begint de luchtvaartmaatschappij wel met voorbereidingen voor als de staking doorgaat.

Moreel appèl

In de brandbrief van gisteren schreef KLM dat het bedrijf "midden in de strijd" om KLM "een gezonde toekomst" te geven. KLM wijst op gestegen kosten, van bijvoorbeeld brandstof en de havengelden op Schiphol. En routes waarop niet meer gevlogen kan worden door gewapende conflicten.

KLM doet daarom een moreel appèl op de vakbonden: "Nu de nood het hoogst is, hebben we iedereen met opgestroopte mouwen nodig om ons weer in een gezonde positie te brengen"

Although [Simon Boak] had no use for an automatic paper tape punch, this was one of those intrusive project thoughts that had to be put to rest. With not a …read more

Door een stroomstoring rijden er de hele dag geen treinen tussen Schiphol en de stations Utrecht en Amsterdam. De NS houdt er rekening mee dat het defect nog tot zeker 23.00 duurt.

Het treinverkeer is uitgevallen door een brand in kabels langs de rails. Volgens spoorbeheerder ProRail is daarbij aanzienlijke schade ontstaan en zal herstel uren duren. Hoe de brand is ontstaan is nog niet duidelijk.

Op de NAVO-top in Den Haag zei veiligheidsminister Van Weel niet uit te sluiten dat er sprake is van sabotage. "Dat is een van de dingen die we onderzoeken."

"Dan is de vraag: wie zit erachter? Het kan een activistische groep zijn, het kan een ander land zijn. Het kan van alles zijn. Het belangrijkste nu is de kabels repareren en het verkeer weer op gang krijgen." Een andere optie zou zijn dat het gaat om koperdiefstal.

ProRail wil niet speculeren over wat de oorzaak van de brand was en zegt alle opties nog open te houden. "Uiteraard willen wij heel graag weten wat de oorzaak is en die zijn we aan het onderzoeken."

Pendelbussen

De luchthaven is wel bereikbaar vanuit het zuiden, dus op de trajecten tussen Den Haag en Rotterdam. In de vroege ochtend was ook hier het treinverkeer uitgevallen, maar dat kon rond 08.15 uur weer worden opgestart. Wel rijden daar in verband met de storing minder intercity's. Dat betekent een kwartier extra reistijd.

Ook als het vervangen van de circa dertig beschadigde kabels later vandaag is voltooid, moeten reizigers nog rekening houden met vertragingen. Het hervatten van de dienstregeling gaat altijd gepaard met opstartproblemen, bijvoorbeeld omdat materieel niet op de juiste plek is gekomen.

De NS zet inmiddels pendelbussen in tussen metrostation Sloterdijk en Schiphol. Drommen mensen maken daar gebruik van. Het advies aan reizigers die met de auto naar de luchthaven willen komen, is om rekening te houden met de wegafsluitingen in verband met de NAVO-top.

Thuiswerken

De dinsdag is wekelijks een van de drukste spitsen voor de NS. Deze week komt daar nog eens bij dat door de NAVO-top veel wegen in de randstad zijn afgesloten. Rijkswaterstaat riep forenzen daarom al op zo mogelijk thuis te werken.

De NS meldt dat er ondanks de uitgevallen treinen geen extra drukte op de getroffen stations is. Ook op de weg is het, net als gisteren, opvallend rustig. Is de dinsdagochtendspits normaal gesproken de drukste van de week met gemiddeld 300 kilometer file, vanmorgen staat er rond 09.00 uur nog geen 60 kilometer.