Aggregator

Er komt de komende jaren een landelijke, systematische telling van bestuivende insecten. Volgens de initiatiefnemer, EIS Kenniscentrum Insecten, gaat het zo slecht met vlinders, bijen en zweefvliegen dat ingrijpen nodig is.

Bestuivende insecten zijn onmisbaar voor de natuur. Zo vliegen ze met stuifmeel aan hun pootjes van bloem naar bloem, waardoor nieuwe bloemen en planten kunnen groeien. Ook fruit groeit mede dankzij stuifmeel. De bestuivers zelf worden op hun beurt gegeten door vogels en vleermuizen.

Het aantal bestuivende insecten gaat echter al jaren achteruit. Belangrijkste oorzaak is het verdwijnen van geschikt leefgebied. Door stikstof, intensieve landbouw en het gebruik van pesticiden vinden de insecten steeds minder plekken om voedsel te zoeken en zich voort te planten.

150 locaties

Uit nieuw onderzoek blijkt volgens kenniscentrum EIS dat het aantal zweefvliegen nog sneller achteruitgaat dan gedacht. Zo wordt geschat dat er inmiddels 50 tot 90 procent minder zweefvliegen zijn dan dertig jaar geleden.

In opdracht van het ministerie van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur begint deze week daarom een landelijke telling van bestuivers. Het programma loopt tot 2030. Mensen kunnen vijf keer per jaar op 150 locaties vlinders, zweefvliegen en bijen gaan tellen.

"Met deze telling krijgen we beter inzicht in hoe het met bestuivers gaat", zegt projectleider Theo Zeegers. "Dat helpt ons te begrijpen wat er gebeurt en waar herstel het meest nodig is."

'Maak je tuin groener'

Ook Natuurmonumenten is betrokken bij het initiatief. De natuurbeschermingsorganisatie wijst erop dat mensen nu al veel kunnen doen.

"Nederlandse tuinen bestaan voor 36 procent uit vegetatie en dat kan dus bijna drie keer groener", zegt ecoloog Wouter van Steenis van Natuurmonumenten. "Als iedereen een klein stukje tuin of balkon groener maakt met gifvrij geteelde bloemen, dan helpt dat bestuivers direct."

Vonken spatten van draaiende stalen balken, naast een torenhoog apparaat dat op ritmisch tempo blokken platslaat. Indrukwekkende apparaten, met stomende buizen en talloze grote knoppen, met daartussen arbeiders met witte helmen en veiligheidsbrillen die gehaast door elkaar lopen.

In deze fabriek in de Mexicaanse industriestad Monterrey worden 24 uur per dag, zeven dagen per week, essentiële onderdelen voor de internationale auto-industrie gemaakt. In het complex leven grote zorgen over de toekomst. Mexico is sinds enkele weken in onderhandeling met onder meer de VS over de vernieuwing van handelsakkoord USMCA, en het is de vraag of die onderhandelingen gaan lukken.

Economisch hart van Mexico

Tal van internationale automerken hebben zich in de loop der jaren gevestigd in Monterrey, dat het economisch hart van Mexico wordt genoemd. Europese merken als Volkswagen en Volvo zitten er, net als het Amerikaanse General Motors. Ook Aziatische merken als Nissan, Toyota, Mazda en Kia zijn present, en inmiddels ook elektrische merken, als BYD en GAC uit China.

Vliegtuigbouwers over de hele wereld laten hier onderdelen maken. En dan is er nog de elektronicamarkt: koelkasten, vriezers, airconditioners. Monterrey slaapt nooit, zeggen arbeiders hier.

Op drie uur rijden liggen de Verenigde Staten. 80 procent van wat er wordt gemaakt in Monterrey, gaat naar de noorderburen. In 2025 exporteerde de staat Nuevo León, waar Monterrey deel van uitmaakt, voor maar liefst 32,6 miljard dollar naar de VS. Het is een relatie die de industriestad veel heeft opgeleverd in de afgelopen decennia.

'Terug bij af'

Alleen zorgt juist die relatie sinds ruim een jaar voor onzekerheid, zegt César González Islas, economisch adviseur in een autofabriek. "Het begon met de invoertarieven die president Trump aan het begin van zijn termijn invoerde. Die zorgden al voor een grote schok. Overal stegen kosten en projecten kwamen stil te liggen. Daar zijn we redelijk van hersteld, maar met de heronderhandelingen van USMCA zijn we qua onzekerheid weer terug bij af."

USMCA is een trilateraal handelsakkoord tussen Mexico, de VS en Canada. In 2020, tijdens de eerste termijn van Trump, ondertekenden de drie landen de overeenkomst, waarmee tarieven op een breed scala aan goederenverkeer en diensten werden opgeheven. Een succesvol akkoord: in 2024 had de handel onder het USMCA-akkoord een waarde van zo'n 1.930 miljard dollar, waarmee de overeenkomst bijna een derde van het wereldwijde bbp beslaat.

Destijds in 2020 werd afgesproken dat zes jaar later zou worden bekeken of het akkoord met nóg eens tien jaar verlengd zou worden, of dat er eerst heronderhandeld zou moeten worden. Een derde optie kan zijn dat het akkoord volledig verdwijnt, maar daar wil men in Mexico niet aan denken.

Honderden miljarden aan export

Wat destijds een formaliteit leek, is anno 2026 een van de belangrijkste thema's op de agenda van de Mexicaanse regering. Want in 2025 exporteerde het land voor maar liefst 534 miljard dollar naar de VS, waarmee het land de belangrijkste exportbestemming is. Op alle fronten hangt de Mexicaanse economie af van de relatie met de VS. Tegelijkertijd is Mexico ook essentieel voor de Amerikaanse economie, al zal de huidige regering in het Witte Huis dat niet graag toegeven.

In maart zijn Mexico en de VS begonnen met hun gesprekken over de hernieuwing van het akkoord. Het gaat daarbij voor een belangrijk deel over de auto-industrie, een sector die ruim een vijfde van alle handel binnen USMCA beslaat.

'Dit gaan we voelen hier'

Trump sprak eerder zijn vrees uit dat het akkoord door Aziatische automerken wordt gebruikt om hun auto's via Mexico op de Amerikaanse markt te verkopen. Daarnaast wil de protectionistische president dat Amerikaanse merken hun fabrieken uit Mexico halen en weer in de VS gaan produceren, om zo meer banen te creëren.

González Islas wijst op de fabriek waar hij werkt. "Monterrey is misschien wel de belangrijkste stad voor het USMCA. Als de onderhandelingen klappen en dit akkoord verdwijnt, gaan we dat hier voelen. Maar uiteindelijk is het vooral de consument die het gaat merken. Auto's en elektronica zullen in de VS fors duurder worden", zegt hij.

"Het probleem is vooral dat onder de regering-Trump niks meer gescheiden wordt", aldus González Islas. "Trump dreigt met heffingen en gebruikt onderhandelingen over het akkoord om dingen te eisen op het gebied van veiligheid en de aanpak van drugskartels. Ondertussen dwingt hij Mexico de banden met Cuba te verbreken. Niks is meer heilig".

In de Turkse stad Istanbul is vanochtend geschoten in de buurt van het Israëlische consulaat. Drie aanvallers openden het vuur, waarna een vuurgevecht tussen hen en politieagenten ontstond.

Bij dit vuurgevecht werd één aanvaller gedood, zei de gouverneur van Istanbul tegen journalisten ter plekke. De andere twee aanvallers zijn volgens gouverneur Davut Gül gewond gearresteerd. Twee agenten raakten lichtgewond.

De schietpartij duurde zo'n tien minuten, schrijft persbureau Reuters. De omgeving werd snel afgezet.

Op beelden die Reuters bekeek, is te zien dat een aanvaller zich tussen geparkeerde politiebussen beweegt en schiet met een automatisch geweer en een pistool:

Op het moment van de schietpartij waren in het consulaat geen medewerkers aanwezig, stelt het Israëlische ministerie van buitenlandse zaken.

De Turkse justitieminister zegt dat er onderzoek wordt gedaan. De aanvallers waren volgens de Turkse binnenlandminister vanuit de naburige stad Izmit in een huurauto naar Istanbul gereisd. Zij hadden volgens hem banden met een organisatie die "religie misbruikt". Ook zouden twee van de drie aanvallers broers zijn.

De Nederlandse Staat heeft niet onrechtmatig gehandeld tegen Dilani Butink, een vrouw uit Sri Lanka die als kind werd geadopteerd door een Nederlands stel. Dat heeft het gerechtshof in Amsterdam bepaald in een zaak die jarenlang heeft gesleept.

Volgens Butink zijn er bij haar adoptie in 1992 grote fouten gemaakt. Daardoor weet ze nog altijd niet wie haar biologische ouders zijn en verkeert ze in onzekerheid over de omstandigheden waaronder zij is afgestaan.

Butink stelde daarvoor de Staat en de stichting Kind en Toekomst verantwoordelijk. In 2022 kreeg ze van het gerechtshof in Den Haag gelijk, maar daar haalde de Hoge Raad een streep door.

Situatie in 1992 was anders

Het hof in Amsterdam heeft nu een nieuwe en definitieve uitspraak gedaan. Het oordeel is dat de verwijten die aan de Nederlandse Staat en de stichting zijn gemaakt niet terecht zijn. Daarbij wordt rekening gehouden met de regels die er in 1992 golden en met wat er toen over adoptie uit andere landen bekend was. De maatschappelijke opvattingen daarover zijn nu anders dan destijds, zegt het hof.

"De manier waarop de adoptie van de vrouw destijds tot stand is gekomen is niet langer toegestaan en wordt niet langer aanvaardbaar geacht", merkt het hof op, maar dat is voor het hof niet doorslaggevend. "Het gaat om de situatie in 1992." Op basis daarvan kan niet worden geconcludeerd dat er tegenover de vrouw onrechtmatig is gehandeld.

Adoptie inmiddels verboden

Inmiddels is het niet meer mogelijk om adoptie aan te vragen van kinderen uit andere landen. Aanleiding voor de maatregel was een rapport uit 2021, waaruit bleek dat er gedurende tientallen jaren veel misstanden waren bij interlandelijke adoptie.

Nieuwe aanvragen voor adoptie worden niet meer toegestaan, maar lopende aanvragen worden nog wel behandeld. In 2030 komt ook daaraan een einde.

In Noord-Frankrijk is een hogesnelheidstrein ingereden op een vrachtwagen. Bij het ongeluk is de machinist van de tgv omgekomen, melden Franse media. Volgens de Franse zender TF1 zijn 13 mensen gewond geraakt, van wie twee zwaargewond. Eerder werd gesproken over 27 gewonden.

Op beelden is te zien dat de voorkant van de trein zwaar beschadigd is:

De trein reed in op een militair konvooi, schrijft Fabien Villedieu van de Franse spoorwegmaatschappij SNCF op X.

Het ongeluk gebeurde rond 07.00 uur op een spoorwegovergang in Noeux-les-Mines, ten zuiden van Lille. Er waren 243 mensen aan boord van de trein.

Waardoor het ongeluk kon gebeuren, is nog niet bekend. De Franse transportminister Philippe Tabarot zei vanochtend dat hij met SNCF-directeur Jean Castex naar de plek van het ongeluk gaat.

Het treinverkeer op de lijnen tussen Lille-Béthune, Lille-Lens en Lille-Douai lag vanochtend stil. Inmiddels wordt de dienstregeling weer langzaam hervat, maar reizigers moeten de rest van de dag rekening houden met vertraging.

De internationale muziekindustrie staat een grote overname te wachten. Het investeringsfonds Pershing Square Holdings van Bill Ackman wil een van de grootste muzieklabels ter wereld overnemen. Ackman is bereid zo'n 56 miljard euro te betalen voor Universal Music Group, waarvan 9,4 miljard euro in contanten en aandelen voor een nieuw op te richten bedrijf.

Universal Music Group staat achter een flink aantal beroemde artiesten zoals Taylor Swift, Kendrick Lamar en Ariana Grande. In Nederland zijn bijvoorbeeld artiesten als Anouk en Kensington aangesloten bij het label.

Met de overname hoopt Ackman Universal Music Group (UMG) te laten fuseren met een deel van zijn investeringsbedrijf. Het doel is dat het nieuwe bedrijf dan in de Verenigde Staten beursgenoteerd wordt.

Op dit moment is UMG nog in Nederland beursgenoteerd. Dat gebeurde in 2021, maar de afgelopen jaar vielen de resultaten tegen. Ackman wil UMG nu weer waardevoller maken door het in New York de beurs op te laten gaan. Het nieuws van het overnamebod heeft in ieder geval geleid tot een flinke koersstijging van UMG.

Het bedrijf ONE-Dyas breidt de gaswinning uit op het veld op de Noordzee boven Schiermonnikoog. Met gebruik van een tweede put is de productie verhoogd naar 1 miljard kuub gas per jaar.

De komende tijd wil het bedrijf de gaswinning nog verder opvoeren. In totaal denkt ONE-Dyas de komende jaren 50 miljard kuub gas te winnen uit de velden op de Noordzee. "Met het opschalen van de productie vergroten we de aanvoer van lokaal geproduceerd aardgas", zegt CEO Chris de Ruyter van Steveninck tegen Omrop Fryslân. Nederland gebruikt in totaal zo'n 30 miljard kuub gas per jaar.

ONE-Dyas wint gas uit het veld N05-A. Dat ligt twintig kilometer ten noorden van Schiermonnikoog op de grens van Nederland en Duitsland. Volgens het bedrijf wordt het gas vrijwel zonder CO2-uitstoot geproduceerd, omdat het platform draait op stroom van een Duits windpark.

Gaswinning op de Noordzee is al jaren omstreden. Milieuorganisaties in Nederland en Duitsland zijn bijvoorbeeld bang voor schade aan de riffen en ecosystemen onder water. De Waddeneilanden zijn bang voor de gevolgen voor het toerisme en de mogelijke gevolgen van bodemdaling.

Rusland

Het kabinet wil gaswinning op de Noordzee uitbreiden, vooral sinds de sluiting van het grote veld in Groningen. Door de Russische inval in Oekraïne en de bijkomende sancties op Russisch gas is Nederland grotendeels afhankelijk van de import van vloeibaar gas (LNG). Ook de Tweede Kamer zet in op extra gaswinning op de Noordzee.

De IKEA in Duiven blijft ook vandaag de hele dag dicht. Het filiaal van de Zweedse meubelgigant zit nog steeds zonder internetverbinding, laat een woordvoerder weten aan Omroep Gelderland.

De problemen in de winkel in Duiven ontstonden zaterdag. De pinautomaten werkten langzaam, waardoor lange rijen ontstonden bij de kassa's. Maandag werd de oorzaak ontdekt: een kapotte kabel.

De winkel was de hele dag dicht. Tweede paasdag is normaal gesproken een van de drukste dagen van het jaar voor meubelwinkels.

Alternatieven

Dinsdag zijn de problemen nog niet voorbij. "Het staat of valt met het internet", zegt een woordvoerder. "Verder kijken we eventueel naar alternatieven."

Het is nog niet duidelijk of de winkel langs de A12 morgen weer opengaat.

Mensen van 35 jaar of ouder die jarenlang intensief sporten, lopen een grotere kans op specifieke hart- en vaatziekten. Dat blijkt uit nieuw internationaal onderzoek waar het Radboudumc aan heeft meegewerkt.

Bij sporters wordt vaak niet gedacht aan hart- en vaatziekten, zegt onderzoeker Thijs Eijsvogels. Dat is onterecht, blijkt nu. Bij heel fanatieke sporters komen hartritmestoornissen en verkalking van de kransslagaders juist vaker voor.

Het gaat dan wel over heel intensief sporten, zegt Eijsvogels. "Sport waarbij je hartslag en ademhaling flink omhoog gaan, waarbij je niet meer een fatsoenlijk gesprek kunt voeren." Ook gaat het niet over eenmalig intensief sporten, maar ten minste vijf tot tien jaar.

Omslagpunt

"Sporten is in principe gezond", benadrukt Eijsvogels. "Het verlaagt het risico op vroegtijdige sterfte en op tal van chronische ziekten."

De meeste gezondheidswinst valt te behalen als iemand die niet sport actief wordt. Het voorschrift van de Gezondheidsraad is om ten minste 150 minuten per week matig intensief te bewegen. "Als je tussen de drie en vijf uur per week sport, zit je aan je maximale gezondheidswinst", zegt Eijsvogels. "Daarboven levert het niet zo veel meer op."

Vanaf een bepaalde hoeveelheid en intensiteit sporten ontstaan er dus juist extra risico's, zegt de onderzoeker. "Maar waar dat omslagpunt precies ligt, weten we nog niet." Ook is nog niet bekend waarom fanatieke sporters vaker kampen met hartritmestoornissen en verkalking van de kransslagaders.

Wel is duidelijk dat hart- en vaatziekten bij fanatieke sporters anders tot uiting komen dan bij mensen die normaal of niet hebben gesport. Zij kunnen dit merken aan een plotseling prestatieverlies tijdens het sporten, zegt Eijsvogels. "Als je bijvoorbeeld niet meer het tempo kan fietsen wat je daarvoor deed en op je sporthorloge ziet dat het samenvalt met een tijdelijke verstoring van het hartritme."

'Niet kop in het zand'

De onderzoekers hebben nieuwe richtlijnen opgesteld om sporters met hart- en vaatziekten beter te begeleiden en behandelen. Maar het is natuurlijk nog beter om te voorkomen dat je deze ziekten ontwikkelt, zegt Eijsvogels.

Een verhoogde bloeddruk of verhoogd cholesterolgehalte bij een fanatieke sporter werd tot nu toe vaak niet serieus genomen. "Er wordt vaak gedacht: maar je bent een sporter, je zit iedere week op de fiets, je bent in voorbereiding op een marathon. Je compenseert dat wel je met je gezonde leefstijl."

Er is een omslag in denken nodig, vindt Eijsvogels. Hij adviseert fanatieke sporters van 35 jaar of ouder om eens in de vijf jaar te laten kijken naar risicofactoren als bloeddruk, cholesterol en bloedsuikers. "En als ze verhoogd zijn, doe er dan wat mee en steek niet je kop in het zand."

In the mid 1970s there were a spate of movies depicting the romance and lifestyle of truck drivers in the southern half of the United States. Over on the other …read more

(Telecompaper) Netflix is releasing a standalone mobile app for children, called Netflix Playground...

Het lukt ING niet om van zijn Russische bankactiviteiten af te komen. Het bedrijf had vorig jaar een koper gevonden voor ING Rusland, maar het lukt de Russische koper niet om goedkeuring van de lokale autoriteiten te krijgen voor de deal.

ING ziet daarom een streep door het koopcontract. "Onze positie blijft ongewijzigd. We zien geen toekomst voor ING in Rusland", schrijft het bedrijf in het persbericht. De bank gaat op zoek naar andere opties om het onderdeel af te stoten.

Vorige maand had ING nog goede hoop dat de verkoop van het onderdeel door zou gaan. De bank zou het Russische onderdeel met zo'n 800 miljoen euro verlies verkopen aan een Russische investeerder.

ING heeft sinds de Russische invasie van Oekraïne de activiteiten afgebouwd. Zo neemt het bedrijf geen nieuwe Russische klanten aan.

Naast de A58 bij Middelburg is een sportvliegtuig neergestort, meldt de Veiligheidsregio Zeeland. Daarbij is een inzittende omgekomen.

Het toestel kwam neer in een weiland naast de snelweg tussen Vlissingen en Zeeuwse hoofdstad. Op foto's is te zien dat het vliegtuigje in meerdere stukken is gebroken. De brokstukken liggen verspreid over een groot gedeelte van het weiland. Volgens een woordvoerder was er geen brand uitgebroken in het wrak.

Hulpdiensten rukten massaal uit na de melding van de crash kort voor 09.00 uur. Behalve politie, brandweer en ambulances zijn er ook twee traumahelikopters ingezet, meldt Omroep Zeeland.

Het gaat om een Reims-Cessna F172P Skyhawk II, een eenmotorig toestel. Tegenover de regionale zender bevestigt Vliegveld Midden-Zeeland dat het toestel daarvan was opgestegen. Dat ligt ongeveer 10 kilometer ten noordoosten van de plek van de crash.

Het verkeer op de naastgelegen A58 heeft geen last van het incident. Omdat de weg niet hoefde te worden afgesloten, verliep de ochtendspits zonder problemen.

(Telecompaper) Samsung Electronics has issued earnings guidance for the first quarter of 2026, indicating a sharp increase in both revenue and operating profit, driven by a recovery in the semiconductor market...

(Telecompaper) Anthropic announced new cloud computing deals with Google and Broadcom to support the rapid expansion in its AI business...

De museumtrein die eind vorig jaar flink beschadigd raakte bij een botsing met een tractor in Borsele is gerepareerd en heeft het eerste ritje weer gemaakt. De zelfgebouwde dieseltrein "staat er weer piekfijn bij", zegt Reinier Zondervan van de Stichting Stoomtrein Goes-Borsele tegen Omroep Zeeland.

De trein van het Zeeuwse spoormuseum rijdt af en toe een rit op het traject Goes-Borsele, bijvoorbeeld tijdens schoolvakanties. Het ongeluk gebeurde op een spoorwegovergang. Er zaten op dat moment zo'n 25 mensen in de trein. Niemand raakte gewond.

De botsing op 29 december vorig jaar:

"Het was ook gewoon domme pech. Het gebeurde op een overweg met prima zicht waar iemand aan het manoeuvreren was. Daardoor kon de machinist nog remmen en vielen de gevolgen mee", zegt Zondervan.

De afgelopen maanden zijn onder meer de koppeling en verschillende leidingen gerepareerd. Machinist Luuk van den Berg, die de eerste rit mocht rijden, is erg te spreken over de opgeknapte trein. "Hij rijdt geweldig", zegt hij.

Hij was niet nerveus voor de eerste rit sinds de botsing. "Het is bekend dat we goed op moeten letten, zeker bij de overwegen. Weggebruikers houden zich nu eenmaal niet altijd aan de regels. Maar ik rij nog relaxed rond hoor."

De Amerikaanse rapper Offset is gisteren neergeschoten bij een hotel in Florida. Hij is opgenomen in het ziekenhuis, maar heeft volgens de politie geen levensbedreigende verwondingen. Zijn conditie zou stabiel zijn, maar verdere details zijn niet bekendgemaakt.

Offset (34) werd onder vuur genomen bij het parkeerterrein van het Seminole Hard Rock Hotel and Casino in de plaats Hollywood. Het is niet duidelijk wat de aanleiding was van de schietpartij.

De politie heeft twee verdachten aangehouden.

Migos-lid doodgeschoten

Offset, echte naam Kiari Kendrell Cephus, was jarenlang lid van Migos. Dat hiphoptrio brak in 2013 door met de hit Versace, die later nog beroemder werd door een remix van collega Drake. Ze werden later twee keer genomineerd voor een Grammy voor het album Culture en hun hit Bad and Boujee.

In 2022 werd een van de leden van Migos doodgeschoten, Offsets 28-jarige jeugdvriend Takeoff. Hij werd bij een bowlingbaan in Houston aangevallen, later dit jaar dient de zaak tegen de man die daarvan verdacht wordt. Na zijn dood hield Migos op te bestaan.

Offset had jarenlang een relatie met mede-artiest Cardi B, met wie hij drie van zijn zes kinderen kreeg. Ze trouwden in het geheim in 2017, maar scheidden in 2024.

Precieze cijfers ontbreken, toch is duidelijk dat thuisbatterijen met een stekker steeds populairder worden. In tegenstelling tot reguliere thuisbatterijen hoeft een installateur ze niet aan te sluiten. Het gebruiksgemak en de lagere kosten lijken de drempel voor het kopen van een batterij te verlagen bij consumenten.

"Je plugt hem in en hij gaat gewoon aan de slag", zegt Jasper Vis uit Haarlem. De stekkerbatterij koppel je aan een apparaatje in de slimme meter. Bij Vis laadt de batterij op als zijn zonnepanelen meer stroom opwekken dan hij gebruikt, en ze leveren terug als dat andersom is.

Juist die laagdrempeligheid leidt tot zorgen bij Brandweer Nederland. Zij raden aan toch een vakman mee te laten kijken bij de installatie.

Direct grote interesse

Vis kocht zijn stekkerbatterij vorig jaar, en hij was zeker niet de enige. De apparaten zijn relatief nieuw maar maken sinds anderhalf jaar een opmars door. "We verkopen dagelijks ruim honderd stekkerbatterijen met uitschieters naar boven", zegt David van Gaalen, medeoprichter van thuisbatterij.nl. "Een jaar geleden waren dat er misschien vijf tot tien per dag."

Andere verkopers schetsen een vergelijkbaar beeld. "We zijn er in september 2024 mee begonnen", zegt Joey Groothedde, medeoprichter van stekkerbatterij.nl. De interesse was direct groot en de verkoop nam gestaag toe. Vorig jaar verkocht Groothedde circa 6000 batterijen. Rolf Heynen, een ondernemer die de markt goed kent, verwacht dat alleen in 2025 al circa 30.000 stekkerbatterijen zijn verkocht. En de apparaten winnen terrein ten opzichte van gewone thuisbatterijen.

Hoeveel thuisbatterijen, met of zonder stekker, er precies zijn is onduidelijk. Officieel moeten mensen hun batterij registreren. Tot dusver meldden Nederlanders ruim 30.000 batterijen aan, een aantal dat snelt stijgt. Maar dit is een onderschatting van het totale aantal. Zo is er geen toezicht op de meldplicht, en valt het vermogen van veel stekkerbatterijen onder de registratiegrens.

Eigen zonnestroom gebruiken

Veel gebruikers hebben zonnepanelen en proberen met de batterijen zoveel mogelijk zonnestroom zelf te gebruiken. In de winter gaan de zaken daarom vaak langzamer. "Maar de zon gaat weer schijnen en het is meteen weer druk", zegt Groothedde. "Ik verwacht een druk jaar, en volgend jaar nog drukker."

Op 1 januari 2027 verdwijnt de salderingsregeling, die het voor bezitters van zonnepanelen aantrekkelijk maakt terug te leveren aan het net. Stroomleveranciers vragen nu al vaak een vergoeding om zonnestroom aan het net te leveren.

Arie van der Kaaden uit Waddinxveen kocht twee stekkerbatterijen vooruitlopend op het afschaffen van de salderingsregeling. Hij koos bewust voor de optie met stekker omdat het gebruiksvriendelijk was, maar ook omdat ze goedkoper zijn omdat er geen installateur nodig is. "In 2024 heb ik berekend dat ik ze in 6 à 7 jaar kan terugverdienen", zegt hij, maar die berekening gaat op en neer met de stroomprijzen. Van der Kaaden gebruikt inmiddels een groter deel van zijn zonnestroom zelf, ook door zijn elektrische auto slimmer op te laden. Iets wat hij nauwgezet bijhoudt.

Of gebruikers hun batterij werkelijk terugverdienen hangt sterk af van hun persoonlijke omstandigheden, en hoe ze de batterij gebruiken.

Niet alleen voor het geld

Veel mensen met een stekkerbatterij hebben ook andere redenen er een te kopen. "Ik heb er echt lol in", zegt Van der Kaaden, die voor zijn pensionering in de techniek werkte. "Het is grappig om het bij te houden en niet ingewikkeld. Bovendien wil je toch zoveel mogelijk van je eigen energie gebruiken."

De batterijen zijn extra leuk voor 'energienerds', zegt ook Jasper Vis, die in het dagelijks leven adviseert over de verduurzaming van monumentale panden. De uitdaging is het stroomnet zo min mogelijk te gebruiken. In de winter was daarvoor te weinig zon. "Maar de afgelopen dagen werkte het supergoed", zegt Vis. "Opeens zie je een rechte streep: je hebt geen stroom meer nodig van het net." Alleen omdat het vermogen van de batterij begrensd is, komt er voor zware apparaten toch stroom van het net.

Wel is hij blij dat hij uiteindelijk maar een kleine batterij kocht. In de winter gebruikt zijn warmtepomp alle zonnestroom, en laadt de batterij nauwelijks op. In de zomer gebruikt hij zo weinig dat hij een grotere batterij nooit leeg zou maken. Vis denkt dat de meeste mensen in een doorsnee huis, ruim genoeg hebben aan een kleine batterij. Zelf heeft Vis geen idee hoelang het gaat duren om zijn batterij terug te verdienen: "Dat is niet waarom ik hem heb gekocht."

The Pokéwalker is a gadget that was sold alongside the Pokémon HeartGold and SoulSilver games for the Nintendo DS, using which you could take a Pokémon of your choice with …read more

Goedemorgen! In de Eerste Kamer wordt vandaag met premier Jetten gedebatteerd over de regeringsverklaring en in Eindhoven worden de bloemetjes buiten gezet met de huldiging van PSV.

Het weer: Vandaag is het een droge en zonnige lentedag. Bij een zwak tot matige oostenwind loopt de temperatuur op naar 13 graden in het noorden tot 17 graden in het zuiden. Woensdag en donderdag is het eerst nog zonnig en zacht. Later op de donderdag en ook op vrijdag valt er wat regen.

Ga je vandaag op pad? Hier vind je het overzicht van de files en wegwerkzaamheden en hier de situatie op het spoor.

Wat kan je vandaag verwachten? Dit is er vannacht gebeurd:

De astronauten van de Artemis II vlogen vannacht langs de achterkant van de maan. Daarbij zweefden ze net na 01.00 uur Nederlandse tijd op 406.773 kilometer van de aarde. Nooit eerder zijn mensen zo ver de ruimte in geweest.

Doel van de missie is om de achterkant van de maan te zien, het deel dat vanaf de aarde niet zichtbaar is. De bemanningsleden van de Orion-capsule hebben informatie verzameld over het maanoppervlak en beelden gemaakt. Rond 03.30 uur kwam hun missie van het observeren van de maan ten einde, na bijna 7 uur.

Ander nieuws uit de nacht: En dan nog even dit:

Steeds meer docenten op middelbare scholen gebruiken AI om toetsen na te kijken. Martin Bakker, docent aardrijkskunde, laat zien hoe het zijn nakijkwerk consistenter maakt. Maar er is ook kritiek op deze manier van AI-gebruik:

Fijne dinsdag!