Honderden gebouwbranden per jaar door fietsaccu's, 'mensen onderschatten gevaar'
De brandweer moet steeds vaker in actie komen voor branden in gebouwen, veroorzaakt door accu's van elektrische fietsen. Elektrische fietsen zijn populair, maar de accu's kunnen bij verkeerd gebruik in brand vliegen. Gisteravond nog raakte een woning in Den Haag zwaar beschadigd. Vermoedelijk vloog een accu van een fatbike in brand.
De brandweer ziet het aantal accubranden de afgelopen jaren toenemen. "Landelijk zien we nu ieder jaar zo'n 250 tot 300 gebouwbranden die veroorzaakt zijn door fietsaccu's", zegt Gerard Holtkamp van de Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland. "Mensen onderschatten het gevaar. We zien bijvoorbeeld dat mensen hun fiets in een hal opladen, terwijl die hal de enige vluchtweg is."
Ook zijn collega Carla Kats van de veiligheidsregio ziet dat mensen het gevaar onderschatten. "Mensen leggen de accu op de bank, op vloerbedekking. Of laden hem op als ze er niet bij zijn. Op het moment dat je hem op een bank legt en er ontstaat een klein vonkje, staan je bank en je huis in de fik."
Ook de giftige rook die vrijkomt als een accu brandt kan levensgevaarlijk zijn in een gesloten ruimte, waarschuwde de brandweer van de regio Amsterdam-Amstelland vorige week. Aanleiding voor de waarschuwing was een opvallend hoog aantal branden in vouwfietsaccu's van fietsmerk Windgoo.
CampagneMet inmiddels naar schatting 3 miljoen e-bikes op de Nederlandse wegen komt onder meer de brandweer nu met een campagne, 'Ik laad accuraat'. Die moet gebruikers bewuster maken van de risico's van het opladen van accu's. Op de website en via sociale media delen de betrokken organisaties tips.
Plaats een rookmelder in de ruimte waar je de accu oplaadt, is een van de tips voor gebruikers van e-fietsen en -scooters. Laad de accu alleen op als je zelf in de buurt bent. En stel de accu niet bloot aan vrieskou, volle zon of vocht. Holtkamp: "Zo'n accu is net als een mens. Het moet niet te warm of te koud zijn, liever niet vallen of stoten."
Schade na een val of stoot is een van de oorzaken van accubranden. Zo'n beschadiging is niet altijd aan de buitenkant te zien, maar de cellen in de accu zijn kwetsbaar. Als die cellen zijn beschadigd, wordt het risico op kortsluiting groter. Het advies is dan ook om na een val een fietsenmaker de accu te laten controleren.
ImitatieladersOok adviseert de brandweer om alleen de originele laders te gebruiken. Bij imitatieladers kan de accu 'overladen' en hoe heter de accu wordt, hoe groter de kans op brand.
De elektrische fiets helemaal vermijden, dat gaat de brandweer te ver. "Het is te kort door de bocht om te zeggen 'dit moet je niet doen, het is een risico'. Je moet je alleen bewust zijn van de risico's."
De brandweer geeft een demonstratie van wat er gebeurt als slechts één cel in brand vliegt: