Aggregator

Veertien illegale mijnwerkers zijn in Zuid-Afrika in een verlaten mijnschacht in Nkaneng in het noorden van het land omgekomen. Ook werden tientallen anderen gewond aangetroffen, meldt de politie in een korte verklaring.

Er werden geen verdere details gegeven. Het medium Nova News zegt dat een rotslawine het ongeluk veroorzaakte. De Zuid-Afrikaanse site News24 schrijft dat de wanden van de mijn instortten terwijl een groep mijnwerkers ondergronds, illegaal, aan het werk was. De Zuid-Afrikaanse publieke omroep SABC meldt dat nog niet duidelijk is hoe de mijnwerkers zijn omgekomen.

Het ongeluk zou volgens de krant The Daily Maverick gisteravond hebben plaatsgevonden. De doden vielen in de buurt van de stad Rustenburg, op ruim 100 kilometer van Johannesburg, de grootste stad van het land.

Rustenburg is een belangrijk centrum voor de platinamijnbouw, een uiterst zeldzaam en kostbaar edelmetaal, in Zuid-Afrika.

Illegale mijnbouw groot probleem

Het probleem van illegale mijnbouw in Zuid-Afrika is al decennia hardnekkig. Tienduizenden niet-geregistreerde mijnwerkers zoeken onder de grond naar achtergebleven goud, platina en andere waardevolle mineralen.

Meestal trekken illegale mijnwerkers naar schachten die zijn verlaten door commerciële partijen en proberen vervolgens te winnen wat er nog over is. Vaak zijn mijnwerkers onderdeel van bendes, soms leidt dat tot gewelddadige confrontaties. Mijnwerkers staan bekend als zama zamas, wat vrij vertaald 'risiconemers' betekent.

Eind 2024 ontstond in de plaats Stilfontein een maandenlange patstelling rond een verlaten goudmijn. De politie omsingelde de mijn en beperkte de aanvoer van voedsel en water om de mijnwerkers te dwingen naar boven te komen. Wie naar buiten kwam, werd gearresteerd. Zeker 87 mensen kwamen om.

(Telecompaper) Anthropic has teamed up with the investors Macquarie Asset Management and GIC to establish Theseus Infrastructure, a new venture to develop, operate...

Volgens de laatste cijfers zijn er bij de ebola-uitbraak in het oosten van Congo zeker 2000 mensen overleden. De ziekte verspreidt zich in het land sneller dan ooit tevoren.

Inmiddels zijn 4381 bevestigde besmettingen geregistreerd, waaronder 2011 sterfgevallen.

Gisteren maakte de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) bekend dat ebola in februari al rondging in Congo, maanden voordat de uitbraak half mei officieel werd vastgesteld.

Mohamed Yakub Janabi, WHO-directeur voor Afrika, meldde dat sommige vroege patiënten ten onrechte de diagnose malaria of buiktyfus kregen. "We lopen daardoor achter het virus aan. Het virus is ons te snel af", zei hij.

Conflict en desinformatie

De epidemie is de op een na grootste ebola-epidemie ooit. Alleen de uitbraak in Guinee, Liberia en Sierra Leone tussen 2014 en 2016 was groter. Toen vielen er volgens de WHO 11.000 doden en waren er 28.000 besmettingen.

Het dodental loopt nu sneller op dan tijdens voorgaande uitbraken. Dat komt mede doordat de zeldzame Bundibugyo-variant woedt. Daar is in tegenstelling tot de meer voorkomende Zaïre-soort nog geen vaccin of behandeling voor beschikbaar, al wordt daar wel hard aan gewerkt.

Wat de situatie nog verder bemoeilijkt zijn gewapende conflicten, overbelaste gezondheidshulpdiensten en desinformatie waarin wordt beweerd dat ebola niet bestaat. Het lukt daardoor niet goed om patiënten te isoleren, hun contacten op te sporen en de verspreiding in te dammen. Het werkelijke aantal besmettingen is daardoor vermoedelijk veel hoger dan officieel bekend is.

Ebola is een zeldzame zeer besmettelijke infectieziekte. Het virus veroorzaakt bloedingen in het lichaam en kan worden overgedragen via lichaamsvloeistoffen zoals bloed, sperma of braaksel.

(Telecompaper) RTL Group has raised the full-year EBITA target for its streaming activities, which cover RTL+ in Germany and Hungary, M6+ in France and Bedrock...

(Telecompaper) Nvidia said it has clinched financing agreements with major investment firms to leverage USD 500 billion of third-party capital for AI infrastructure build-outs...

Nederland stuurt tientallen mariniers naar Groenland om mee te doen aan een NAVO-oefening. Dat heeft Defensieminister Yesilgöz in het tv-programma Goedenavond Nederland gezegd.

Het was al bekend dat Nederland aan de internationale missie zou deelnemen, maar niet duidelijk was hoeveel mensen er begin september voor een paar weken naar Groenland gestuurd worden.

Yesilgöz meldde op televisie dat het om "enkele tientallen mariniers" gaat. Ze wil het exacte getal niet noemen, omdat de Russen volgens haar goed in de gaten houden "wie wat waar doet". Nederland stuurt ook "enkele vaartuigen".

'Niet vanwege Trump'

Volgens de minister van Defensie is de oefening belangrijk vanwege "de stijgende activiteit van de Russen en Chinezen" in het poolgebied en heeft die "niks te maken" met Trump.

De Amerikaanse president heeft een paar keer gezegd Groenland te willen overnemen en heeft het nu opnieuw aan de stok met het eiland, dat een eigen status heeft maar deel uitmaakt van het koninkrijk Denemarken.

"Het is een NAVO-oefening", zegt Yesilgöz, "en in de NAVO zit ook Amerika". De Amerikanen doen weliswaar niet mee, maar het is wel "een gezamenlijke oefening".

Trump dreigde met sancties toen Nederland in januari aankondigde om met één militair mee te doen aan eerdere verkenningsoefening in het gebied, maar hij trok dat later weer in.

(Telecompaper) Unifi Communications, the Syrian Telecommunications Establishment (STE) and the Cyprus Telecommunications Authority (Cyta) signed a construction and maintenance agreement for Ugarit 2...

Een 52-jarige man en een 18-jarige vrouw uit de gemeente 's-Hertogenbosch zijn vanochtend aangehouden voor vernielingen en bekladdingen in Engelen en Bokhoven.

Daarbij werden eind vorige maand meerdere woningen beklad met kwetsende teksten rond de komst van een asielopvang voor 50 jongeren in een oud politiebureau op een bedrijventerrein.

Dertien bewoners deden aangifte. Op basis van buurtonderzoek en camerabeelden uit de omgeving zijn de twee verdachten aangehouden. De politie sluit niet uit dat meer aanhoudingen volgen.

De man en vrouw zitten vast en worden verhoord. Ook is beslag gelegd op spullen.

Meer dan tien huizen

De bekladdingen vonden plaats in de nacht van zaterdag 25 op zondag 26 juli. In Engelen, een dorp vlak bij de stad Den Bosch en onderdeel van die gemeente, werden meer dan tien huizen met graffiti bespoten.

Het ging om woningen van mensen die niet tegen de komst van een opvanglocatie voor gevluchte alleenstaande minderjarige vreemdelingen (amv) waren. Op de huizen werden teksten als 'amv nee' en scheldwoorden gekalkt. Ook de term 'poa' stond op verschillende gevels, dat is de afkorting voor een procesopvanglocatie voor alleenstaande minderjarige vreemdelingen.

Een paar dagen later werd een auto gestolen van een bewoner die een poster van stichting Vluchtelingenwerk voor het raam had gehangen. Die werd op 500 meter van het huis teruggevonden in het water. Dat onderzoek loopt nog, maar staat los van het onderzoek naar de bekladdingen, zegt de politie.

Meer aanhoudingen

Jack Mikkers, burgemeester van Den Bosch, is blij met de arrestaties. "Het kan niet dat wij in een land leven waarin door intimidatie en geweld er geforceerd wordt op een besluit. We verwachten dat er nog meer aanhoudingen zullen volgen", zegt hij tegen Omroep Brabant.

Mikkers zegt dat het debat door de bekladdingen en vernielingen wordt "doodgeslagen". "In Nederland mag je van mening verschillen en vanuit verschillende perspectieven naar onderdelen kijken. Maar je moet je wel aan de spelregels houden. Bij die spelregels hoort niet dat je mensen gaat bedreigen, intimideren of geweld gebruikt. En dat mensen hun thuis ook hun thuis blijft."

De gemeenteraad neemt in september een definitief besluit over de komst van de opvanglocatie. Mikkers spreekt over "spannende weken". "Maar ik hoop toch wel dat we de grens en de bodem bereikt hebben van hoe we met elkaar omgaan. En dat we gewoon met elkaar het gesprek aan gaan."

Opnieuw vernielingen

Dit weekend werden protestborden vernield die waren opgehangen bij de geplande opvanglocatie. Ook daar doet de politie onderzoek naar. Donderdag worden de opgehangen borden en vlaggen weggehaald, zegt Mikkers.

Dat gebeurt omdat er volgens hem mensen zijn "die zich geïntimideerd voelen door de situatie zoals die nu is. We centraliseren dat op één plek om daarmee de openbare ruimte van ons allemaal te laten zijn."

Het is al maanden onrustig in Engelen. Eerder ging er een explosief af bij het pand waar de gemeente de asielzoekers wil opvangen. Tegenstanders demonstreerden, staken vuurwerk af en gingen onder meer de snelweg A59 op.

De bekladdingen maakten veel los in het dorp:

Toen de Amerikaanse president Trump vorige maand plotseling van vliegtuig wisselde na de NAVO-top in Turkije, werd hij heimelijk vervoerd in een cateringwagen. Dat zeggen functionarissen van het Witte Huis tegen de Amerikaanse kranten The Washington Post en The New York Times. Hij vloog daarna met een militair vliegtuig naar het Verenigd Koninkrijk in plaats van met het gebruikelijke Air Force One-vliegtuig.

Voor televisiecamera's in Ankara stapte Trump aan de voorkant in een van de Amerikaanse regeringsvliegtuigen van de Air Force One-vloot, maar daarna zou hij via de achterkant zijn uitgestapt. Daarop werd hij met een cateringwagentje, dat normaal gebruikt wordt voor het vervoer van etenswaren, naar het militaire vliegtuig gebracht.

Dreiging uit Iran

Vanwege "een reële dreiging" van partijen die banden zouden hebben met Iran werd van vliegtuig gewisseld, berichtte The New York Times eind vorige maand. De krant schreef op basis van bronnen dat deze pro-Iraanse groepen het gemunt hadden op Trump.

Daarom vloog de Amerikaanse president niet met de Air Force One naar een luchtmachtbasis in het Verenigd Koninkrijk, maar met een militair vliegtuig. Daar stapte hij vervolgens over op de Boeing 747-8 die hij van Qatar had gekregen en die ook onderdeel is van de Air Force One-vloot. De heenreis naar de NAVO-top in Ankara had de Amerikaanse president wel met dit toestel afgelegd.

'President beschermen is voornaamste'

Dat Trump vanaf Ankara met een ander vliegtuig vloog dan door het Witte Huis beweerd werd, was reden voor onvrede onder de groep journalisten die meereisde met de Air Force One. Zij waren in de veronderstelling samen met Trump in het vliegtuig te zitten, zoals bij de meeste reizen van de Amerikaanse president gebruikelijk is. Zo kunnen zij hem tijdens dit soort reizen interviewen.

Een voormalig medewerker van de Amerikaanse Secret Service, Donald Milahek, zegt tegen The New York Times dat de veiligheid belangrijker is dan transparantie. "Het is niet het agentschap voor publieke zaken. De taak van de Secret Service is de president beschermen", aldus Mihalek. Hij stelt dat het ook bij reizen van president Bush en Obama is voorgekomen dat er gebruik werd gemaakt van 'nepvluchten', om hen zo in het geheim te kunnen verplaatsen.

Veiligheid nieuw vliegtuig ondermaats

Over het door Qatar gegeven vliegtuig is veel te doen. Eerder berichtte The New York Times dat de veiligheidssystemen van het luchtvaartuig niet voldeden aan de eisen. Zo moeten de vliegtuigen van de Air Force One-vloot onder meer voorzien zijn van raketafweersystemen en apparatuur tegen spionage.

Het nieuwe regeringsvliegtuig krijgt volgens het Witte Huis in het najaar een upgrade. Wat er precies wordt aangepast, is niet bekendgemaakt.

In de special hieronder zie je wat de Air Force One zo'n bijzonder toestel maakt, en wat er volgens kenners mist aan het toestel dat Trump cadeau werd gedaan:

(Telecompaper) Rocket Lab announced plans for a new launch site in Alaska, giving the company three locations to put satellites into orbit...

Governments like to do things which at least sound open and honest. It makes them look like Thoroughly Good Eggs, when maybe the truth might be a little murkier. They …read more

(Telecompaper) Aptoide has become the first rival Android app store to return to Google Play in the United States following the global lawsuit brought by Epic...

Op een industrieterrein in Lelystad is vanochtend rond 08.45 uur een grote brand uitgebroken bij een palletbedrijf. Volgens Omroep Flevoland was aan het eind van de ochtend onder controle. De brandweer is wel nog uren bezig met nablussen.

Volgens de regionale omroep zijn naast lokale brandweerlieden ook blusploegen uit Utrecht en Noord-Holland ingezet. De brandweer kon voorkomen dat het vuur oversloeg op andere gebouwen. Over de oorzaak van de brand is nog niets bekend.

Bij het bedrijf lagen duizenden houten pallets en andere houten materialen opgeslagen. Meerdere gebouwen zijn volledig afgebrand. Niemand raakte gewond.

Bij de brand kwam vanochtend veel zwarte rook vrij. Er werd een NL-alert verstuurd. Omwonenden werd geadviseerd om uit de rook te blijven en ramen en deuren dicht te houden. Een woordvoerder van Veiligheidsregio Flevoland zei om 10.15 uur dat de vlammen kleiner werden en de rook afnam.

De rook was in de wijde omtrek zichtbaar:

In de omgeving zijn roetdeeltjes en brandresten neergekomen. Die bevatten geen asbest, meldt de veiligheidsregio. Mensen mogen deze opruimen maar kunnen daarvoor het beste handschoenen aantrekken.

Een tankstation in de buurt van het bedrijf ging uit voorzorg dicht.

Een magneetvisser heeft afgelopen weekend in Werkendam een meterslang kunstwerk van een vis gevonden dat een maand geleden werd gestolen uit een dorp in dezelfde gemeente. De kunstenaar die de metalen steur maakte, is nog altijd stomverbaasd over de diefstal en de vondst.

Visser Gerbert van der Stelt was samen met zijn kinderen aan het vissen in een vijver in Werkendam. "De magneet bleef ineens aan iets haken. Het was te zwaar om op te tillen, de magneet hield het niet. Toen ben ik een haak gaan halen. Ik grapte nog tegen mijn vrouw: zou ik hier ook een vis mee kunnen vangen? Even later haalde ik een metalen steur naar boven", vertelt hij bij Omroep Brabant.

De steur aan de haak:

Kunstenaar Juul Baltussen (67) noemt het "toepasselijk" dat zijn vis in de vijver werd aangetroffen. Hij maakte het kunstwerk elf jaar geleden. Het kreeg een plek op een dijk in Hank. Dat het daar is weggehaald, kan hij niet verklaren. Het ijzeren kunstwerk is 3 meter lang en zo'n 60 tot 70 kilo zwaar.

Met boot en slijptol

"Het is heel maf. Je kan er niet met de auto komen, dus het moet met een boot gedaan zijn. En ze moesten hem met een slijptol afslijpen. Die vis brengt bij de schroothoop drie tientjes op. Waarom zou iemand hem weghalen?"

De kunstenaar vindt de omstandigheden rond de vondst opmerkelijk. "Het heeft iets grappigs. Ik had ook prima een nieuwe willen maken. Maar nu is de vis echt opgevist, dat vind ik wel leuk."

Baltussen gaat de steur opknappen in overleg met de kunstwacht in Leiden, die verantwoordelijk is voor het onderhoud. "Daarna gaat ie weer naar z'n oude stekkie."

(Telecompaper) Navigation satellite developer Xona said it was given the go ahead by the US Federal Communications Commission for its planned low Earth orbit constellation and Pulsar navigation service...

For as capable as smartphone hardware is, the software running on them can be especially restrictive and cumbersome. Unlike a single-board computer with GPIO running a standard Linux operating system …read more

Vandaag dertig jaar geleden reed 's ochtends een opvallende trein perron 2B van Amsterdam Centraal binnen: een gele diesellocomotief met twee lichtgroene oude Belgische rijtuigen. Met Lovers Rail kreeg NS voor het eerst concurrentie op het spoor.

Wie nu op de grotere treinstations rondkijkt ziet treinen in alle kleuren naast de geel/blauwe van NS. De concurrenten van NS willen de komende jaren meer plek op het spoor. Arriva rijdt sinds vorig jaar met nachttreinen en wil tussen de NS-treinen door van Zwolle naar Groningen rijden.

Ook wil Arriva vanuit Groningen een treinverbinding naar Parijs opzetten. Nieuwkomer GoVolta rijdt met treinen van Amsterdam naar Duitsland, en wil dat ook doen naar Parijs.

Niet eenvoudig

Toch kampen de nieuwe NS-uitdagers nog altijd met het grootste probleem dat Lovers Rail dertig jaar ook al had: dat het niet mogelijk is met één treinkaartje overal in te stappen.

"Wij kunnen treinen van Zwolle naar Groningen rijden, maar mogen geen reizigers op een Studenten OV-kaart meenemen. Dat is 40 procent van de reizigers. Als je die inkomsten misloopt dan krijg je het financiële plaatje niet rond", vertelt een woordvoerder van Arriva.

Daar kampt ook GoVolta mee, zegt directeur Hessel Winkelman: "Onze trein naar Duitsland zit vanaf de grens vol. In Nederland zijn nog stoelen vrij. We willen graag binnenlandse reizigers meenemen, maar een vergunning is niet zo eenvoudig."

Strandtrein

Lovers Rail dacht in 1996 nieuwe reizigers de trein in te kunnen lokken. Het bedrijf kwam voort uit rederij Lovers, bekend van de rondvaartboten in de Amsterdamse grachten.

Toen de overheid concurrentie op het spoor toestond, diende Lovers een verzoek in om vanaf Amsterdam via Haarlem naar IJmuiden met een 'strandtrein' te rijden. Amsterdammers met een Stadspas konden gratis mee.

Op Amsterdam CS ging dat niet zonder slag of stoot. NS verbood personeel reizigers van de concurrent te helpen, zelfs als die gehandicapt waren. "Gepensioneerde NS-machinisten die voor ons wilden rijden kregen een bericht dat ze dan hun pensioen zouden kwijtraken", blikt Lovers-directeur Peter Sul terug.

En zo ging het volgens Sul ook met het huren van locaties op de stations, die van NS zijn. "We moesten vanuit een soort bezemkast kaartjes verkopen. De eerste rit mochten we niet openen in het Restaurant 1e Klas. Dus gingen we naar Smits Koffiehuis. Met een glas champagne staken we in een stoet het stationsplein over."

Geen treinen

Nog altijd mopperen concurrenten over een moeizame relatie met NS, waarvan zij faciliteiten als informatieborden en personeelsruimtes moeten huren. Grootste probleem voor Lovers Rail was het vinden van een trein, die ook moest worden uitgerust met een door NS ontworpen spoorveiligheidssysteem.

Dertig jaar later hebben nieuwkomers als GoVolta soortgelijke problemen, zegt directeur Winkelmann: "Je kunt nog steeds niet ergens in Europa standaardtreinstellen huren. Een lening om ze te kopen kun je wel vergeten. Onze trein naar Parijs proberen we te kopen via een crowdfundingsactie. We hebben net 1 miljoen euro opgehaald."

Dreiging helpt

Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft, noemt de treinen van Lovers Rail vooral "van grote symbolische betekenis". "Het liet zien dat het mogelijk was om de concurrentie met NS aan te gaan", zegt hij.

Met de Kennemerstrand Expres van Lovers Rail werd NS, sinds 1940 monopolist op het spoor, flink wakker geschud. En daarmee ging NS toch ook een stapje harder lopen voor reizigers, concludeerde vervoersdeskundige Arnoud Mouwen in 2016 in een proefschrift. "Alleen al de dreiging van concurrentie zorgt dat NS beter en efficiënter opereert. Iets wat je in het hele openbaar vervoer ziet", vat hij de conclusie van zijn onderzoek samen.

Voormalig Lovers Rail-directeur Sul vindt zelf ook dat zijn bedrijf het spoor heeft opgeschud: "NS was in de jaren negentig nogal ingeslapen, een beetje arrogant geworden. Ze wilden bijvoorbeeld veel verbindingen met stoptreinen eruit doen. Ze dachten vooral vanuit het product, niet vanuit de reiziger."

Strandgeur

Sul wilde veel service aan boord, met verse koffie en prettige stoelen. "Een soort kleine Orient Express, zonder eerste en tweede klasse."

In een overmoedige bui had hij tegen NRC gezegd dat je in de Kennemerstrand Expres het strand al kon ruiken. "Dat namen ze een beetje serieus, waardoor ik die ochtend snel nog bij de Makro spuitbussen Air Breeze Zee heb gekocht. Ik had aan het treinpersoneel gevraagd daarmee voor vertrek in de trein te spuiten. Volgende dag stond in NRC: 'Je ruikt écht het strand in de trein'."

Hoewel Lovers Rail het in 1999 voor gezien hield, gingen de drie jaar ervaring op het spoor niet verloren. Het Franse CGEA had in 1997 een belang genomen in de NS-concurrent. De naam werd veranderd in Connex toen in 2001 busvervoerder werd BBA overgenomen. Het bedrijf ging in 2006 als Veolia opnieuw treinen rijden, in onder meer Limburg en Brabant.

NS: 'Veel veranderd in dertig jaar'

Over de concurrentie op het spoor zegt NS dat er "in dertig jaar veel is veranderd". De voormalige monopolist zegt tegenwoordig goed samen te werken met andere vervoerders en spoorbeheerder ProRail. "NS en marktwerking worden vaak als tegenpolen gepresenteerd. Het is het één, of het ander. Dat klopt niet. Marktwerking is er al en het werkt naast en aanvullend op de Hoofdrailnetconcessie", zegt het bedrijf. Wel vindt NS dat treinverbindingen "voor lange tijd, publiek gestuurd" moeten worden omdat de trein "zo veel maatschappelijke waarde vertegenwoordigt".

Goedemorgen! Vanmiddag maakt Femke Broeders-Bol haar EK-debuut op de 800 meter tijdens de EK atletiek in Birmingham. En in Colombia wordt nog steeds naar mensen gezocht onder het puin na de aardbeving van gisteren.

Eerst het weer: vandaag vooral in het midden en zuiden van het land veel zon, maar in het noorden ook geregeld stapelwolken. Het blijft overal droog en er waait een zwakke of matige noord- tot noordoostenwind. De temperatuur stijgt naar 21 graden in het noorden en 26 in het zuiden. De komende dagen is het zonnig en vooral donderdag en vrijdag is het tropisch met ongeveer 33 graden.

Ga je vandaag op pad? Hier vind je het overzicht van de files en wegwerkzaamheden en hier alles over de situatie op het spoor.

Wat kun je vandaag verwachten? Wat heb je gemist?

Rusland heeft vannacht nieuwe luchtaanvallen op Oekraïense steden uitgevoerd. Zo kreeg Zaporizja het zwaar te verduren. Daar zette Rusland ballistische raketten en vliegtuigbommen in, zegt de gouverneur van de regio in het zuidoosten van Oekraïne.

Vijf mensen kwamen om het leven en twintig raakten gewond. Volgens de gouverneur loopt het aantal slachtoffers op.

Ook Kyiv werd beschoten met ballistische raketten, zei de burgemeester van de hoofdstad. In het centrum braken verschillende branden uit. Het gaat om meerdere pakhuizen. Er is tot nu toe melding gemaakt van één gewonde.

Ander nieuws uit de nacht: En dan nog even dit:

Gisteravond bleek Jessica Schilder opnieuw oppermachtig op de EK atletiek in Birmingham. Zij veroverde voor de derde keer op rij de Europese titel kogelstoten. Jorinde van Klinken pakte zilver.

Fijne dag!

The formula for a Raspberry Pi camera is by now a straightforward one: take a Pi and camera module, add a display, buttons, and battery, and you’re done. This doesn’t …read more

Rusland heeft vannacht nieuwe luchtaanvallen op Oekraïense steden uitgevoerd. Zo kreeg Zaporizja het zwaar te verduren. Daar zette Rusland ballistische raketten en vliegtuigbommen in, zegt de gouverneur van de regio in het zuidoosten van Oekraïne.

Vijf mensen kwamen om het leven en twintig raakten gewond. Volgens de gouverneur loopt het aantal slachtoffers op. Op zijn Telegram-kanaal plaatste hij ook foto's na afloop van de aanvallen. Daarop is te zien dat er op verschillende plekken brand is uitgebroken.

Ook Kyiv werd beschoten met ballistische raketten, zei de burgemeester van de hoofdstad. In het centrum braken verschillende branden uit. Het gaat om meerdere pakhuizen. Er is tot nu toe melding gemaakt van één gewonde.

Dode in Rusland

Ook in Rusland zijn pakhuizen geraakt. Bij een droneaanval in de regio Voronezj in het zuidwesten van Rusland zijn vannacht een dode en twee gewonden gevallen, meldt persbureau Reuters.

De gouverneur van de regio meldt dat vijftien drones uit de lucht zijn geschoten en dat door een neergestorte drone branden ontstonden in twee magazijnen van een groot bedrijf. Hij maakt niet bekend om welk bedrijf het ging.

Reuters meldt dat de grote Russische webshop Wildberries eerder vandaag liet weten dat bedrijfsonderdelen in de regio Voronezj om veiligheidsredenen waren ontruimd. Wildberries is geregeld doelwit van Oekraïense droneaanvallen. Oekraïne stelt dat in de magazijnen onderdelen voor militaire drones en navigatieapparatuur liggen opgeslagen.

'Massale droneaanval'

Gisteren werden bij een Oekraïense "massale" droneaanval op een olieraffinaderij bij de Russische stad Nizjnekamsk dertien mensen gedood en 48 anderen verwond. Het zou een van de hoogste aantallen dodelijke slachtoffers in Rusland in maanden zijn.

Ook vorige week was het meerdere keren raak. De twee landen vielen elkaar over en weer aan. Woensdag kwamen er zeker zeventien mensen om bij Russische luchtaanvallen op Kyiv. Afgelopen weekend waren dat er vier.

Wat is een ballistische raket?

Ballistische raketten verschillen van kamikazedrones en kruisraketten omdat ze een grote boog maken de atmosfeer in, en vervolgens met grote snelheid naar beneden komen. Vaak slaan ze in voor of slechts minuten nadat het luchtalarm is afgegaan.