Den Haag gaat schaarse stroom in de gemeente beter verdelen
Den Haag gaat de beschikbare stroom in de gemeente beter verdelen. Het Rijk, de provincie, de gemeente, vervoerder HTM en het Rijksvastgoedbedrijf hebben daartoe een akkoord ondertekend met demissionair minister Sophie Hermans van Klimaat.
Zo beloven de duizenden ambtenaren in de stad om hun elektrische auto niet meer op te laden tijdens de avondspits, meldt Omroep West. Stadsvervoerder HTM onderzoekt of stroom tijdens rustige uren kan worden opgeslagen, zodat trams erop kunnen rijden als het druk is.
Net als op veel andere plekken in het land, kampt Den Haag met grote problemen op het stroomnet. Particulieren, maar ook bedrijven, gebruiken meer stroom nu er steeds vaker elektrisch worden gekookt, warmtepompen worden geïnstalleerd en elektrische auto's worden opgeladen.
Dat leidt tot problemen, omdat de kabels te dun zijn en het aantal verdeelstations te klein. Nu al lukt het volgens de netbeheerders nog maar ternauwernood om tijdens piekmomenten iedereen van stroom te voorzien.
Zuinig tot 2033Netbeheerder Stedin zegt tot 2033 nodig te hebben om het stroomnet uit te breiden. Tot die tijd ligt de oplossing in het zogenoemde flexvermogen. "Dat betekent dat grote verbruikers, zoals het openbaar vervoer, bedrijven en overheden, beter gaan afstemmen wanneer ze stroom gebruiken", aldus de netbeheerder. "Bijvoorbeeld door op drukke momenten minder stroom te gebruiken of juist op rustige momenten stroom te delen."
Dat betekent niet alleen dat de elektrische auto's buiten de spits worden opgeladen, maar ook er in alle ministeries en andere overheidsgebouwen wordt gekeken naar de verlichting, koffiezetapparaten en andere stroomslurpers.
Net als op sommige bedrijventerreinen al gebeurt, zullen de gebouwbeheerders in Den Haag contact met elkaar hebben over wie wanneer veel stroom gebruikt of nodig heeft.
HTM begon een jaar geleden met het beschikbaar stellen van 'overtollige' stroom uit de bovenleidingen voor laadpalen van elektrische auto's. De vervoerder wil nu bekijken of die stroom ook kan worden opgeslagen, bijvoorbeeld in grote batterijen.
HoofdverdeelstationsNetbeheerders Stedin en Tennet investeren ondertussen 300 miljoen euro in de uitbreiding van het Haagse net. Zo staat er in één op de drie straten een nieuw elektriciteitshuisje gepland en moeten er in Den Haag twee nieuwe hoofdverdeelstations komen met elf kilometer aan kabels.
"Maar dat kost tijd", aldus Stedin. "Het is niet eenvoudig in een stad waar de ruimte in de ondergrond al overvol is met kabels en leidingen." Samen met de gemeente is een speciale taskforce opgericht die gaat kijken of de vergunningsprocedures voor al die stations en kabels versneld kunnen worden.